Бери\халява.
Нет, наоборот ..., оси заслонок покрываются ну типа лакообразного налёта\нагара, и из-за этого они поворачиваются с трудом\закусывают\клинят и т.п. Либо вариант описаный выше (пружина).
Вид для печати
Привет всем! Проблема такая стала машинка ЖРАТЬ бензин по чёрному. Поменял крышку трамблёра, бегунок, всё также жрёт. При запуске на холодную как будто поттраивает . по мере прогрева перестаёт. Ещё заметил вакуумный двигатель всегда закрыт. То есть перекрывает подачу воздуха. Может из за этого жрать? Систему егр убрал т.к. стоит контрактник японец. А жрёт где то литров 15, и ещё очень часто 1,2, т.к. дороги аховые. И ещё проблемка замерил лямбду на разъёме кажет вольтаж и не дёргается как должна
так если можно поподробней как должна дергатся лямба?
Цитата из книги по ремонту для двигателя ga: Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока стрелка укозателя температуры не остановится на середине шкалы. Погоняйте двигатель примерно 2 минуты на 2000 об.мин. проверьте напряжение между контактами А и В на проверочном разъёме.( разъём находится где предохранители там всего два контакта для лямбдазонда) Убедитесь, что стрелка вольтметра колеблется между 0 вольт и напряжением аккумулятора более 5 раз за время 10сек. при 2000 об.мин. Если стоит просто то менять зонд.
спосибо это я читал а снятый дачик можно как проверить?
Здравствуйте, пожалуйста помогите советом! P10 (GA16DS, 1991г).
В общем на холодную обороты не падают, двигатель ревет как бешеный. После совета goha-f http://www.primera-club.ru/f/engine-...oda-ga16ds/p55 попробовал снять черное реле, завел двигатель обороты о чудо стали норма, поставил реле обратно и не делю заводился без проблем! Однако радость была не долгой.. Теперь перед каждым заводом с утра нужно снимать реле, заводить сразу глушить, ставить реле обратно, прогревать и ехать. Причем если сделать наоборот завести без реле то обороты высокие, ставлю обратно обороты в норме. Ставил перемычку как вы показали на фото, эффекта не дает. Как решить эту проблему, порядком надоело каждое утро проделывать эти фокусы с выниманием и установкой реле.
Затруднен запуск двигателя. На холодную и на горячую (на горячую намного хуже) картина примерно одинаковая, только разница во времени запуска. При повороте ключа стартер крутит, но не схватывает, а схватывает только если нажать на педаль газа. При этом надо еще погазовать как схватится, иначе заглохнет. Так же слышен громкий звук из глушителя и все это сопровождается дымом из глушителя и едким запахом, как обороты "успокаиваются" так звук и запах пропадают. При движении, на газ отзывается вполне адекватно. Куда лезть неизвестно. Свечи новые, насос в баке... хз, когда бак чистили (бенз некачественный был) давление в норме, но когда насос из бака достали он был горячий.