Вот картинка из каталога,на суппорта...
Вот картинка из каталога,на суппорта...
Потомучто на разные машины,смотрите внимательнее на картинку,там все написано.
... и оригинальный каталог один,скриншот из которого я и выложил.
Поясняю:
41001-2F021 это правый супорт на дорестайлинг (c абс без абс,неважно)
41001-2F521 это правый супорт на дорестайлинг,на комплектацию GT
41001-2F522 это правый супорт на рестайлинг с АБС
41001-4M510 рест. без АБС
Желтым отмечено какие должны стоять супорта на машине.
С OE номерами супортов вроде как разобрались. А товарищю предложить, что то конкретно стоящее? Неужто ему за 99 г.в. всё в оригенал вкладыватся придёться? Должно ведь быть достаточно оптимальное решение. ВСё подряд с нуля ОН мог и без нас купить!
Да, Вов, это и остается... брать суппорт оригинал б/у (возможно будет достаточно поменять только скобу в которой лежат колодки) на правую сторону под 256ой диск. Если менять левый суппорт под 280 диск, тогда придется поменять еще и диски оба + пыльники дисков, т.к. эти маленькие. В общем надо ехать на разбор и там решать как лучше... Надеюсь успеть починиться и пройти ТО до стрелялок в ТОПГАНЕ... http://i.smiles2k.net/war_smiles/vinsent.gif
Диман бери суппорта, или суппорт один под 256, ненадо 280 брать накладно выйдет все это. Думаю отдельно скобу те никто не продаст только суппорт в сборе.
Ясно, будем прорываться... всем клубарям за помощь огромное спасибо!!!
Если тормозные цилиндры насамом деле одинаковые ,то на машине можно менять одну скобу. Вроде как? (и прокачивать тогда не надо!) Когда сделаеш, будь добрым, отпишись пожалуйста (очень интересно!)