я тоже никак не готовлюсь не считая замены резины.
Вид для печати
я тоже никак не готовлюсь не считая замены резины.
У нас сейчас - 30,в том году весь январь/февраль было -35,так что если машину не подготовить завести будет сложно.Спасает автозапуск.
моя подготовка к зиме:
1. зимняя резина
2. незамерзайка в омыватель
3. масло 5w40 (летом было 10w60)
4. в мкпп залил п/с (до этого была минералка). думаю, в -30 должна полегче крутиться и переключаться особенно, пока холодная
5. арки и пороги (снизу) промазал мовилем. надеюсь, хоть немного спасёт от той гадости, которой зимой дороги посыпают/поливают...
как-то вот так
фильтр салона, свечи, незамерзайка, резина, как правило дворники....
фильтра и свечи это я периодически меняю... не обязательно к зиме
а вот насчёт дворников не знаю... у меня стоят одни и те же... самые штатные... круглый год...
есть ли реальный смысл ставить зимние? насколько они зимой лучше чистят?
mickvvv, я не о том. Фильтр меняю в любом случае, как зима реальная начинается. Свечи тоже. Я покупаю всегда платину, мне их на сезон хватает. Меняю к зиме. А насчет дворников - я тоже езжу с обычными штатными, но за зиму/весну/лето они как раз начинают тереть плохенько, вот и меняю, чтобы полегче ездить было.. Зимняя у меня есть водительская, вожу в багажнике. За зиму одеваю пару раз, когда на трассе, маленький мороз и мокрый снег, обычная обмерзает... А постоянно ездить с зимней плохо, она после 80 взлетать начинает...
Я особенно и не готовлюсь у нас редко зимы сильно суровые.
Резину меняю обязательно, незамерзайку лью в омыватель, резинки уплотнительные по кузову силиконом обрабатываю, в ручки дверей чего-нибудь дуну чтоб не ПРИМьЕРзали. В принципе и всё. А, да, ещё скребок покупаю лёд со стёкол убирать.
нус тогда и я отпишу...
1. смена всех расходников (конец ноября начало декабря) свечи,масло(с летнего 5W40 на зимнее 0W30, фильтры ( в салон с доп. угольной прокладкой чтобы меньше солярой воняло в салоне ) ,зимние дворники.
2. Меняю "липучки" на "гвоздики"
3. кусок войлока (примерно 2х2м в багажник на хранение ) для укрывания при необходимости двигателя в морозы (обычно в конце декабря/ начале января укладываю) (так же поможет при буксовани пару раз выручал теплый войлок с двигателя кинутый под колеса)
4. "ноздри" внизу бампера (под номером) затыкаю (типа утепление радиатора ) после -30С помогает печке топить теплее салон
5. В багажник тряпку-покрывало накрывать лобовое на ночь, чтобы утром не шкрябать и не царапать стекло ( за ночь ветром наносит песок и пыль потом утром при чистке стекла от инея/льда снега они попадают под скребок остаются "дороги") а так стеклышко чистое утром
ну и штыковую лопатку типа МСЛ складная но с металлической ручкой...
6. Незамерзайку-концентрат развожу во флакон стеклоочистителя на температуру -20С-25С чтобы в длительные морозы можно было протереть "засаленое" соляркой стекло.заливаю незамерзайку в бачек омываетеля ну и конечно отключаю омыватели фар,вынув предохранитель.
7. Силиконовым карандашем мажу резинки дверей и БАГАЖНИКА жидким силиконом пшикаю в замки дверей и багажника опять же.
8. Заряжаю АКБ до 100% даже если он заряжен на 80-90%
ну вот вобщем то и вся подготовка.
9 еще щетку-сметку совмещенную со скребком, когда идет снег сразу с вечера укладываю ее в салон, а так же сырую(если мокрый снег был например) укладываю (если нет впереди пассажира) "мехом" в ноги пассажира на обдув печки малость подсохнет, а иногда и совсем высохнуть успевает
10. В бензобак литров на 10-15 бензина в октябре заливаю 0,5-1л спирта,чтобы убрать воду из б.бака. Ну и по зиме держу его всегда больше половины, чтобы конденсат не собирался и не "перехватило" насосо или топливные трубки этой замерзшей водой
з.ы. раньше еще возил баклажку с песком сухим набраным в августе - сентябре,тоже неплохо помагает при шлифовке на льду даже шиповаными колесами..сейчас что то перестал..мало стал ездить по таким "дырам"...
Я еще лопату в багажник положил, сегодня в Тюмени актуально.