Серёж, кабель по цветам не разрисован... я про "спаять" и говорю, в самом низу по моей ссылке есть как паяли...
Вид для печати
Всем ОГРОМНОЕ спасибо бум разбирать и смотреть )) Есть так же мысль, если что просто заменить ентот кабель шлейфом типа как на компе к винтам идёт, путём той же самой пайки. (видел в магазине микроэлектроники такой шлейф правда жил побольше - длинна не ограничена,а лишние жилки можно просто отрезать)
впринципе - согласен ) - будем смотреть и пробовать....
кстати вопрос попутно - а если место пайки вместо скотчей и изолент - залить клеем температурным из термопистолета(или как там оно правильно называется) ?
---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:04 ----------
на шлейф термо усадочку не поставить - факт
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:57 ----------
Заранее извиняюсь за офтоп.
Вобщем проблема и в самом деле была в шлейфе - его порвало полностью. Выравнял концы обрыва зачистил дорожки склеил супер клеем пропаял сверху дорожки прозвонил места пайки и полностью шлейф сверху положил пару оборотов скотча. Собрал поставил начал скидывать ошибку - ФИГА!!! опять снял опять всё прозвонил всё ОК. ставлю обратно - скидываю "пузана" - фига!!! как тока не пробывал перебрал разные варианты.
Оказалось : чтобы снять ошибку , перед тем как входить в режим диагностики надо - закрыть двери и ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегнуть ремень!!! (про что никто даже не упомянул)
В результате ремонт занял часа 2 со снятием и установкой, сброс ошибки аж целый час мучений проб и ошибок )))))
Щя всё впоряде всё работает - "пузан" исчез.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ спасибо за помощь и советы!!!
Благодаря форуму сэкономленно 800р за диагностику и сброс ошибки, 3860р за шлейф!!!
Malder, я могу поклясться, что не обязательно пристегиваться. По поводу дверей не буду так категоричен, т.к. всегда закрывал, но ошибку я эту скидывал раз двадцать минимум, и пристегнут был может раз 5 всего (чаще не на своей скидывал, сел, скинул, вышел)...
В любом случае рад, что всё у тебя получилось, молодец!
ну а я всяко пробывал и с закрытыми дверями и с открытыми вобшем ничего не получалось честно говоря я уже хотел плюнуть на всё и ехать завтра в сервис , начал собираться домой , заглянул в подлокотник чтобы документы забрать а под ними обманка ремней лежала.... и тут меня осенило - дай ка думаю изображу пристёгнутый ремень ..... тут то чудо и случилось ))))))
Парни вопрос- карданчик от 2х литрового универсала подойдет на 1,6 седан?
Я делал так - покупал две крестовины (почти в любых автозапчастях есть) одну с диаметром головок 16 другой 15... из двух собирал одну(цена вопроса 600 р за две крестовины)... старую крестовину выкидываем, новую впрессовываем.... 10000 км пробега все норм...
P/S
есть одно но... сами головки могут вылететь , поэтому их лучше немного завальцевать