Здороф всем. Откручивал колесо и свернул шпильку. От старого хозяина в бордачке остался какой-то болт ну очень похожий на шпильку, а гайка на нем 100% от колеса.Вопрос вот в чем: Как выглядит эта шпилька?
Вид для печати
Здороф всем. Откручивал колесо и свернул шпильку. От старого хозяина в бордачке остался какой-то болт ну очень похожий на шпильку, а гайка на нем 100% от колеса.Вопрос вот в чем: Как выглядит эта шпилька?
Как болт с резьбой, только там где головка болта она просто как шляпка и от шляпки до резьбы кусок, который в ступице сидит очень похож на развертку циллиндрическую постоянного диаметра, то есть там идут насечки по кругу, правда, на наши примы я не видел ее вживую, видел с тоеты и с хонды, одинаковые, думаю тут такая же.
А вообще - вот http://www.ts-servis.ru/files/pictur...9fd6d99129.jpg яндекс рулит
Рулит поиск по форуму.........вот для кого я это делаю......все эти отчеты? чтобы вы задавали вопросы на которые есть ответы? не просто ответы а с фотографиями что и где крутить, и немогут ниче найти, ужас
ЧИТАТЬ ОТЧЕТ
Спасибо за фото. точно шпилька, поеду выбивать, а то колесо на трех сидит -- ОПАСНО!!!
здарова други! Седне меняли средний глушак и оторвали одну шпилку идушую от катализатара, ту которой крепиться средний глушак... Скажите как закреплены шпильки в кате, они вварены или ? Щас труба средняя держиться на одной шпильке, на обломке другой, на герметике и резиновых креплениях((((
Была такая же проблема... Сверлил отверстие насквозь, и стягивал болтом с гайкой.
хм... а на ниссане такое возможно надыбать? буду высверливать и на болт садить