рдиатор скорее всего..а вообще лучше промывать всю охл систему..
Вид для печати
рдиатор скорее всего..а вообще лучше промывать всю охл систему..
промывать... хм... а какова процедура? Лев, ты делал? расскажи
ну если радиатор промывать то думаю достаточно под напором туда воду дать сначало в одну потом в другую сторону)
помню есть фотоотчет по моемуу на клаб ниссане как промывали радиатор печки, именно печки)) вот там его сняли и просто с фэйри)))
промывки для радитора и для системы охлаждения HG. следовать инструкциям а потом 3 раза промыть водой (давать поработать минут по 15 -20 на ней). потом подтянуть все хомуты и залить антифриз. со шланга пробовал - толку мало. если именно заливать и давать поработать а потом сливать горячую воду - эффект намного заметнее. даже после 3 промывок у меня шла вода с различными примесями..в основном я так догадываюсь из цилиндровой группы и термостата - они страшно загрязняются со временем. кстати - если заливать свежий антифриз то мне кажется лучше красный попробовать.
---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:38 ----------
кстати снаружи помыть радиатор тоже никогда не помешает. как собственно и двигатель)
Было такое в том году. поменяли помпу сами (легко) и промыли сетку радиатора (на мойке)))
спасибо! запланировал субботу в гараже - буду пробовать варианты различные, вот только что-то не постоянное - вчера много катался - не грелась вообще...
кстати=) может же и сам датчик температуры ОЖ врать)))))
кстати, ДА, вот что вспомнил... грелась она, остановился, заглушил, повернул ключ в АСС и... температуру показал в норме - завел - снова выросла
Shadow_218,
для начала поставь другой датчик. А радиатор помыть всегда успеешь! Хотя, если врет датчик температуры, то у тебя вентиляторы охлаждения должны врубаться постоянно! Такого нет???
На Тазиках такая проблема частенько - радиатор почти холодный, а вентилятор шпарит по полной. Итог - накрылся датчик!
Что касается помпы, то примерно тоже самое - радиатор почти не нагрелся, температура шкалит, а в расширительном бачке пузырики идут.
дело в том, что это совсем не постоянно - даж не могу понять от чего, то в пробке, то на скорости... так вот когда температура поднимается два винтилятора работают... попробую сегодня загнать кабылку до такого состояния - потрогаю радиатор и в бачок загляну... на счет помпы - я менял и пробежал на ней ну может 20-25 тык. в общем в субботу будем разбираться...