почему причина именно на него?я туда не лез,мож воздух где нить в ABS воздух сидит?
Вид для печати
потому что только он из всей тормозной системы подключен к впускному коллектору двигателя и чтобы педалька быля мягкой у тебя при торможени это двигатель откачивает воздух и "помогает нажать" на педаль тормоза тебе а если в шланге трещина или вакуумнике то при нажати на педаль двигатель будет откачивать воздух с улицы его соответсвенно будет много, а бензина мало...
кстати когда на работующем двигле на тормоз нажимал напарник,то левый колдун шевелился ввер-вниз-это тогда почему?
Вчера заменил тормозную жидкость , прокачивал как положено по диоганали начиная с заднего правого колеса ,до смены жидкости у педали тормоза был меньше ход , после замены он явно увеличился , тормозит машина хорошо , ABS работает . С чем это связано ? Так же переберал супорт на переднем правом колесе ,поменял резинки .подклинивал немного , на поршне обнаружил небольшие царапины в начале поршня но не глубокие . После сборки он так же немного подклинивает через раз , но не так сильно . В какую сторону копать , поршень заменить ? колодки другие ? диск на подходе что бы протачивать еще .?Направляющие пальцы хорошие.
Тоже подклинивает слегка левый задний суппорт. Греется торм.диск (и ступица) прилично сильнее правого. За 20т.км колодки слева стесались под ноль, а справа меньше чем вполовину. Колодки и торм.жидкость поменял, подклинивает по-прежнему. Как я понимаю где-то закисло, или в суппорте или тросик ручника..
Будет время, в клубный сервис поеду, мож. ребята помогут разобраться..