на тазике я со свечками ваще никогда не парился-искра есть и ладно...и я никому не советую увеличивать интервал замены(это личное дело каждого), лично мне просто жаль выкидывать хорошие рабочие свечи только потому что Ниссан Моторс рекомендует...
Вид для печати
хорошо ели бы только на глаз можно было определять состояние свечей..так же можно и про масло сказать ну черное так оно почернело на 1 тык. и чо? не сливать же го через 15 тык потому что оно черное? оно же все равно масло и как то смазывает.. А вообще был тест в за рулем как то давненько свечи отхаживают 20-25 тык и потом вылазит какая либо проблема (нередко "корона" кстати, которую на глаз увидеть можно тык через 5 когда она уже конкретно по изолятору полезла) но конечно согласен с тобой каждый убивает свою машину как ему нравится..
я только так и делаю и всегда опрелял безошибочно...вот к примеру http://www.mnevka.ru/statia/remont/obzor-svecha.shtml, смотрю состояние электродов и изолятора...
- - - Добавлено - - -
если чёрное я меняю вне зависимости от пробега...(прошу не путать с потемневшим), так как если оно через 1к почернело-это значит либо ты залил палево, либо размыло старые отложения, что в обоих случаях не есть хорошо и думаю все на форуме отличат безошибочно отработку от масла с пробегом...
Здравствуйте. Плохо заводится на холодную... -10, -15 C - происходит следующее: при заводе двигатель троит и сильно вибрирует, если не давать газку - глохнет.... В итоге заводится со второго-третьего раза - встают обороты на 1400 и по мере прогрева опускаются на нормальные. То есть дальше всё работает идеально.
Примера P12 1,8 вариатор 2001г правый руль. Форсунки чистил, свечи новые, Датчик топливо-воздушной смеси новый. Заслонку чистил. Всё работает идеально (если машина завелась) - двигатель, вариатор. Тяга отличная, провалов нет. Диагностика проблем не обнаружила. Расход бензина - 15л/100км с прогревами. Масло ест - 1л/2000+ км
Что делать с заводом?
P.S. "Диагност" посоветовал сделать "Раскоксовку". Говорит, что вряд-ли поможет, но вероятность есть)))
для начала надо было топливный фильтр сменить, а потом уже все остальные телодвижения
ПС 100% привет со стороны топливной системы
точнее снять насос и сеточку почистить http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...stka-setochki/
Andrion, +фильтр после насоса который сменить.