Сообщение от
Vik-44
Пользовался поиском. Что то похожее есть, но не то. Пока ничего не помогло. Пару недель назад 3 раза заправился на ТНК бензином (у нас только появился) 95 пульсар. Машина начала дёргаться не по детски. Особенно в районе 3000 об. К 4000 дёргание такое, что голова отваливается. Несколько раз на холостых в пробке глохла при устойчивых оборотах хх. Чек не загорается. Заменил фильтра, масло, свечи. НЕ помогло. Заменил бензонасос, почистил дросель, МАФ в спирте пополоскал ( снимал и ставил со снятой клеммой аккум.). Результата не дало. Бензин стал заливать как ранее, на ТНК 95. Дёргается. На обгон не выходить опасно. И что характерно дёргание происходит циклически, не постоянно. Иногда 30-40 км проезжаешь нормально, особенно на холодную. Залил в бак промывочную жидкость. Достало всё уже. Ночью заводил, провода не искрят. Почистил бегунок(был немного подгоревший) и контакты внутри крышки трамблёра. Заводится хорошо. И самое главное, в тот период, когда не дёргается ехать стала после всех манипуляций отлично. Сегодня делал диагностику. Закон подлости. Подъехал к техцентру, машина едет хорошо, ровно. До начала время было, проехался ещё 10 км. на разных режимах. Подключили к компьютеру, манометр в топливную систему. Давление топлива отличное. Ошибок нет. Работает как часы. Механник говорит надо приехать когда тупить начнёт. Уехал, и через 15 км. всё снова. Немного остынет 10-15 км едет нормально. Да, ещё весной заменил выпускной коллектор с катализатором на б/у и лямдой по причине того, что коллектор потрескался. Катализатор ставил, соты нормальные были. Кстати и этот коллектор летом дал трещины от лямды. Что делать??? Ездить невозможно.