Народ из умных в электрике и электронике и GOODVIN(тыж волшебник как ни как) попробуйте продумать систему отключения ДХО (при движении в пробке или просто при частых остановках) используя датчик нейтрального положения МКПП
Вид для печати
Народ из умных в электрике и электронике и GOODVIN(тыж волшебник как ни как) попробуйте продумать систему отключения ДХО (при движении в пробке или просто при частых остановках) используя датчик нейтрального положения МКПП
вот про габариты реч вооще не том.я про возиожность выключения их в укромных местах(где то в лесополосе с девушкой).кнопку поставить можно конечно,но тогда зачем городуха с авто включением если можно и включать в ручную
Блин чушь пошла какая то ,а зачем в пробке чтобы они отключились???Кнопку ставишь....и в любой момент их отключаешь...в чем проблема?!
Слежу за темой!
Признаюсь честно, в электронике я не тю тю...и самому стрёмно делать (поймите правильно). Если кто поможет, буду благодарен...но нужно нойти оптимальный и простой вариант подключения, а так же вкл/выкл ДРЛ
если у меня все получится,я тогда тебе все скину или сюда выложу,вместе с печатной платой
mark68,
GELENVAGEN,
LOleg,
Блин народ ну почитайте-же вы ВНИМАТЕЛЬНО ГОСТ 2. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (т.е. разного рода тумблеров и клавиш).
БЕЗ помощи инструмента(тумблер,кнопки и т.д.)
Moroz,
Остановился вкл. нитраль они погасли вкл передачу они зажглись(условие что ДХО должны гореть во время движения-выполненно!)
вот вариант которых хочу сделать http://forums.drom.ru/1095239253-post72.html,а так там много ссылок на другие клубы и пути решения.