imho 20 градусов в плюс - это не очень критично при прогретом ДВС... это явно не первопричина.... проверь маф, если не он - то мозги... imho конечно... ну и датчик на замену, это само собой...
Вид для печати
как пpовеpить мозги что они не испpавны!!я встpечал гоpевшие!а этот снял все целое визуально пpозванивать не pескнул!!а по маф взял испpавный,попpобовал поставить ни каких изменений!
Сегодня выкpутил свечи они чеpные!!
на лямду есть подозpения !но pазве от него бывают такие пpизнаки!?да и сканеp бы показал ошибку!!
---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:46 ----------
метка иммо??
Ну лить из-за неё будет, плюс при прогреве данные лямбды не учитываются при смесеобразовании.. тут вроде похоже... а сканер не обязательно покажет, она может и дает сигнал, только кривой, вот ЭБУ и льёт...
машина Европейка или Покемонка?
НЕНАВИЖУ НЕЗАПОЛНЕННЫЕ ПРОФИЛИ!!!!!!!!!
покемонка)))
получается нужно поменять датчик детонации и темп-ы!!! а кислоpодный он может лить иза отсутствия там катализатоpа!!?
катализатор вообще ни при чем...
НЕт... нужно понять что богатит смесь...! А это сделать можно на диагностики, или самому если есть знания... компутер и провод...
а богатит смесь, либо по лямда зонду либо по детонации (это из наиболее вероятного ) кстати можно попробовать заправку сменить... если 95 льешь, если 92 то лей 95...
ЗЫ из недавнего заправился на файтоне... и проклял все...! Мотор у меня зажат и чуть ли не 98 туда лью, налил 95 и пипец... еле до дома доехал... Думал на очередную капиталочку попал... Детонация мой враг ((
Это я так к слову )