оффы меняют ФСЕ узлами! Рейку тоже из-за сальника верхнего меняют на новую, а потом на старой заменят сальник и другому втюхивают как новую...
Вид для печати
У меня дребезжание было на пятой передаче когда в набор идешь, после замены кпп и кулисы на 1,8 всё тихо, и кстати кому нужна кулиса переключения от 1,6 то могу продать.
34103AU305 или это просто тяга ???, а не узел... Если только тяга, нафиг за 10 кусков, дорого...((( Легче поискать Б.У.
Уважаемые нужна помощь. а может 5 вылетать из-за этих втулок,а то я кпп перебрал а толку нет так и вылетает и детали были целые в кпп ну я новое воткнул все для 5 передачи.
В общем отписываюсь по решению проблемы!
Заменил "втулку рычага переключения скоростей" - 34112-2F000.
Все дребезжания прошли. Рекомендую за одно поменять и пружинку сразу - 34573-AU100.
Рычаг стал более тугим и не болтается, а так же - НЕ ДРЕБЕЗЖИТ!!!
Для замены надо разбирать всю кулису, т.е. снимать:
1. Поперечину - защита глушителя (8 болтов - головка на 13).
2. Защитный кожух глушителя - жестняной, стоит для защиты днища от перегрева - 5 гаек - ключ на 10.
3. Снять рычаги кулисы - ключи на 13.
4. Открутить крепление кулисы к кузову - 2 гайки на 13 (там их 4 - откручивать только задние 2).
5. Снять в салоне ручку КПП и чехол.
6. Вытащить рычаг вниз и заменить втулку.
7. Собирать в обратно последовательности.
Все работы с ямы! Заняло - 30 минут.
из салона заменить не получиться
Все делается просто, поэтому фотки не выкладываю.
Стоимость втулки зависит от области. В Твери - 340 рублей в Екзисте.