Народ хочу повторить вкладыши коренные и обязательно шатунные постукивать начинают
вопрос какой размер и какая фирма ? ... как и где посмотреть ? ((( + вопрос по кольцам какие ставить фирма и размер ?
Вид для печати
Народ хочу повторить вкладыши коренные и обязательно шатунные постукивать начинают
вопрос какой размер и какая фирма ? ... как и где посмотреть ? ((( + вопрос по кольцам какие ставить фирма и размер ?
я жу ТУТ писал как подбирать шатунные вкладыши. а про кольца уже все написано в теме про Переборка GA16
Извиняюсь если гдето уже было.
Вопрос по вкладышам:
на коленвалу
21001
2221
на блоке цилиндров
2222
11112
Помогите пожалуйста подобрать какие нужны (по каталожным намерам).
коренные--------- ?
шатунные---------- ?
заранее очень благодарен за вашу помощь.
Значит так! Уважайте правила форума и форумчане будут уважать ваши темы. Бессодержательное название темы раз, профиль не заполнен два, создание темы которая уже была три. Тему закрываю! ROW111
---------- Сообщение добавлено в 04:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:43 ----------
ТАК КТО-НИБУДЬ ПОМОЖЕТ ИЛИ НЕТ?
Когда "постукивать начинают" - капец уже наступил. Разбирай мотор, смотри износ на шейках коленвала. Если будешь менять колено, тогда номинальные вкладыши можно поставить (по таблице из сервис-мануала), если точить колено будешь, придется ремонтные размеры ставить. Но сначала нужно снять колено и промерить шейки.
Да уж, постукивать начинают)))
Двигатель sr18de застучал. До этого месяц мигала лампа давления масла на х.х.,за неделю до конца она загорелась непрестанно,масло было искатано до самого "не хочу"(в районе 30 т.км.).Знаю,что глупо,что нельзя так с движкой,но это дело каждого и обстоятельства бывают разные.При разборе одного шатунного вкладыша просто не оказалось на месте,а на дне поддона валялись крупные его ошмётки и мелкая стружка.Наврятли маслянный насос бы отказал,т.к. вкладышам пришел бы конец в первый же день. Остальные шатунные вкладыши были порядком изношены,до медной прослойки.Скорее всего лампа мигала и горела из за увеличившегося зазора между вкладышем и к.в.+ жидкое "масло" и засранный фильтр тонкой очистки.Коленвал,как ни страно целый (слава "неубиваемым" SRам) Вопрос. Можно ли РИСКНУТЬ просто поменять вкладыши без промывки и продувки коленвала и блока? В фильтре грубой очистки (который в поддоне) стружки не было.Кто как думает?Интересуют мнения.
Уже делают.Снимают,промывают.