машина дорестайл? на моторах с трамблёром данный датчик (колена/распреда) один и находится в трамблёре.
а вот на рестайле трамблёра уже нет, на каждый цилиндр своя катушка и датчиков два...
Вид для печати
привет... у меня в трамблёре датчик стоит... почему так происходит не понятно возможно ли что накрылся камутатор??? на сколько я знаю на авто росийского производства камутатор либо работает либо нет... до сих пор не могу понять почему в момент когда глохнет мотор проподает искра и это нифига не топливный насос ... камутатор работает получается сам по себе хочу дам искру хочу нет... я решил заменить его на новый .... тело которое мне продало такой трамблёр говорит что обмену не подлежит а бабло отвалил не малое чё теперь делать ни знаю продовец заднюю включил
Привет всем, у меня тоже машина глохнет на ходу, началось все с того, что в сильный мороз не завелась, вызвал мастера, он сказал что нет искры, надо менять трамблер, поменял трамблер (б/у), и после этого начала глохнуть на ходу, доехал с проблемами до сто, там обнаружили, что в бензине была вода, слили бензин, залили новый и долили спирта, заменили бензонасос и топливный фильтр, но все равно глохнет, при этом вылезает чек, делали диагностику, ничего не выводит, при этом от двигателя идет шум, и если вытащить предохранитель Eng Cont из блока предохранителей под капотом, машина заводится и чек исчезает.
Буду следовать всем советам из данной темы: Попробую поменять ДПКВ и ДПРВ, или поменять реле возле ног водителя, или снова менять трамблер, или цепь (ГРМ что ли, не понял?) потом отпишусь.
Если кто то может что то еще посоветовать, то прошу помочь. Заранее Спасибо.
Кстати, на P11-144 можно сделать самодиагностику?
посмотри рэле под ногами водителя с лева пласмасовая защита снеми её там чёрный блок управления под ним две реле одна синяя другая коричневая замени ту реле.... ну вообще симптомы как у меня были.. писал тут на форуме ни кто помоч не смог копал сам.. скажи как она себя ведёт опиши подробно..
Сначала вылезает чек, и через пару секунд машина глохнет на ходу, потом заводится и сразу глохнет, при этом где то возле двигателя идет шум, и если вытащить предохранитель "Eng Cont" из блока предохранителей под капотом, машина заводится и чек исчезает. немного поездиешь и снова глохнет. На сто мастер поливал бензином двигатель и машина не глохла.
Не понял какую реле заменить синюю или коричневую или обе?
двигаталь какой?? год выпуска ... поливал бензином в районе чего?? всасывающего колектора?
SR20DE, 2000, весь двигатель поливал (всё).
нет я этот двигатель не знаю.... смотри датчик колен вала если он есть.. а вообще похоже на подсос воздуха с под инжектора ....
ладно посмотрим, огромное спасибо
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=32652 прочти здесь может чем тут помогут
- - - Добавлено - - -
http://preria.name/forum/18/thread419-2.html
- - - Добавлено - - -
http://primera-club.by/showthread.php?t=717