ну это механическое повреждение. тут надо смотреть, чтоб не было проблем в бегунке, крышке трамблера и проводах.. ну и в катушкеЦитата:
Сообщение от Евгений 88
ну это механическое повреждение. тут надо смотреть, чтоб не было проблем в бегунке, крышке трамблера и проводах.. ну и в катушкеЦитата:
Сообщение от Евгений 88
прошлое лето тоже в сильный дождь также себя вела, стояли провода от хонды, поменял их на родные и вроде как не было такого больше...
смотри провода может где неплотно сидят или ещё чего...
у меня таже фигня была после мойки двигателя.
оказалось что вода попала сверху в дырки где свечи вкручиваются, посушил и все ок.
провода родные стоят ниссан, вода к свечам модет вряд ли попасть там ведь сверху защитные колпачки стоят. я вот все на трамблер грешу. а ожет вода на клемы батарейки попадает он у меня не в штат стоит
---------- Сообщение добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:31 ----------
Shelll,
наверное надо еще катушку глянуть. да и проверить без аоды ни как надо долго из шланга поливать что бы проверить
---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:33 ----------
все сделал получилось беды более нет! поставил новую крышку трамблера за 600рупей трещина была рядом с катушкой и из за этого ее заливало водой и в последствии коротило, выявлены следы попадания воды в катушке
Евгений 88,
хоть бы фото сделал, всем же интересно...
gaddiman,
ну да чет я не подумал
Вечер добрый всем! Возникла такая проблема, после поподания в лужу с ямой машина заглохла. Стоит во дворе 5 дней, думал просохнет заведется- фиг! Вчера снял все доступные фишки и пробрызгал жидкостью ликви моли для электропроводки, завелась, но не поехала! Прикипел диск сцепления. Заглушил и уже не смог запустить двигатель. Что можно еще сделать, чтобы оживить авто? Где находится датчик коленвала? Ниссан П12, 2007 г.
Прошу прощения, разместил видимо не здесь, модераторы перенесите пожалуйста в нужный раздел.
Сегодня прошел ливень, на дорогах полно воды,возращаюсь с работы и по дороге где воды полно,и машина глохнет,попробовал завести,ни в какую.Постоял около 4—5 минут и завелась,как ни в чем не бывало .Осенью в дождь тоже было,но не придал этому значения.Доехал до гаража,открыл капот,но в моторном отсеке сухо и чисто,даже следов воды не видно не на проводах высоковольтных,ни на распределителе,ни на крышке клапанов,сухо.Просмотрел все фшки,ничего подозрительног.Всю голову сломал,почему заглохла,именно ездой по воде.Когда пытался заводить после не предсказуемой остановки,слышно было ,как включался насос.На что думать,мозгов не хватает.Может у кого то есть какие нибудь мыслишки,заранее спасибо .
у меня катушки когда начали мозг делать, такая же песня примерно была, в дождь завел поехал, лужу проехал или троит или глохнет, постоял минуту завелась поехала.иногда просто подтраивала. Но у тебя система зажигания малость другая.Цитата:
Сообщение от nikom
ROW111, У меня SR20 двига,катшек нет,но тамблер менял с проводами,тоже самое.