завтра спрошу фото з.ы. замена каждые 8000-10 000 км, а Вы, Александр, что подумали ??
Вид для печати
Vovasik,
Как написано...так и подумал
Прикупил тут,по старым еще ценам,хеликс ультра,5-40,и профикс 10-30,с экзиста который,мэйд ин джапан,вот думаю,чего после петрухи лить....на нем уже 4ткм пробег,подъело грамм триста,правда после этого обнаружил убитый клапан pcv,может и в нем причина,заменил,долил,покатаюсь погляжу,угар на петрухе пока сравнить не с чем,двиг только в октябре воткнул,до этого 100км на шелле римула3 10-30,прокатился,и около 700км на лукоил авангард экстра 10-40, движок мыл.кстати заводил в -34,мультик температуру двига показывал -29,завелся довольно таки бодро,со второго-третьего оборота колена,все таки нулевка хорошая штука....
Ликви моли 10w40 тяжеловато проворачивло и в канистре очень тягучее при -15 уже, залил 5w40 ликви, посмотрим теперь, уже -20С за бортом .
В -32 ниссановское масло SN 5W30 в жестяной канистре показало себя не плохо, завелась с первого захода
ПС пока замечен один недостаток, за 4000км сгорел 1литр масла, для сравнения - шелл угорал 1л на 10ткм, ПетроКанада и Эссо не угорали практически совсем.
Моторное масло ZIC A Plus 10W/40 SM/CF (полусинтетик)
Сегодня, при -20, тяжко завялась... хотя температура потери текучести - 35
Беру в Юлмарте уже по 900 руб. = 4 л., с повышением курса $ цена растёт
что хорошее,не сомневаюсь,я сейчас в процессе поиска,чего движку понравится,первые несколько смен, решил поэксперементировать....
зы,надо еще 5-30 какое нибудь попробовать....
- - - Добавлено - - -
электрон, потеря текучести,это не потеря прокачиваемости....грубо говоря,одно масло может замерзнуть в -30,но в -25 будет отлично проворачиватся,а другое замерзать в -35,но уже при 25 мороза не дать колену проворачиватся.... для 10w температура -25 предельная...если упадет ниже может и заведется,но в первые минуты,после запуска,практически гарантировано масляное голодание особенно трущихся пар,которые далеки от маслонасоса....распредвалы например...да и через отверстие в шатуне,вряд ли это масло достанет,до стенки цилиндра....так что имхо,после -20,на десятке авто лучше не трогать...без подогрева извне...