Сейчас утречком проделал этот тест: после прогона по городу встал на парковку, не глуша движок, выключил кондиционер и магнитолу, зажал тормоз-на Драйв-и газнул на треть секунды- стрелка до 2000 поднялась, но я, сдуру, подумал, что может почудилось и ещё два раза газнул на треть секунды - стрелка выше 2000 не поднялась. Это хорошо.
А сейчас почитал о том, что нельзя несколько раз подряд делать - и чего-то занехорошело: нельзя газовать несколько раз подряд?
- - - Добавлено - - -
Кстати, не знаю, подходит ли для нашего вариатора:
https://www.drive2.ru/l/288230376152854120/
Во время проведения теста вы можете получить следующие результаты.
· Автомобиль «ползет», его тормоза скрипят. Вывод: неисправна тормозная система. К нашей теме это не имеет отношения, но все же.
· В момент набора оборотов наблюдается тряска двигателя, он как бы троит. Мы это явление называем «дробным» стартом. На дороге машина с таким дефектом как следует ехать не будет, мощность ее двигателя будет снижена. Вывод: скорее всего, неисправна система зажигания. Начать ремонт следует с замены свечей зажигания, проверки высоковольтных проводов, наконечников свечей, крышки трамблера и так далее.
· Набор оборотов очень «вялый». Вывод: вероятно, у двигателя позднее зажигание или неисправна катушка зажигания с коммутатором.
· Набор оборотов происходит с задержкой, как говорят специалисты, имеется «провал» газа. Вывод: у двигателя или слишком позднее зажигание, или слабая мощность искры, или засорены инжекторы, или не происходит требуемого обогащения топливной смеси при ускорении.
· Через 2 секунды обороты бензинового двигателя меньше 2100 об/мин. Вывод: двигатель не развивает полной мощности. Или в гидромуфте срезаны шлицы направляющего аппарата. В последнем случае после 80 км/ч, когда сработает система «Lock up», автомобиль будет очень динамичным и легко может разогнаться до максимальной скорости.
· Через 2 секунды обороты двигателя более 2800 об/мин. Вывод: скорее всего в автоматической коробке передач уже имеется пробуксовка. Это также не имеет отношения к нашей теме.
· Полностью исправная машина с бензиновым двигателем любого объема при проведении стояночного теста тут же (примерно через секунду) покажет на тахометре 2100-2200 об/мин или чуть больше
Я потому и газнул несколько раз, потому что в первый раз обороты скакнули чуть выше 2000, да и в последующие тоже, но я по незнанию списал это на обман зрения. потому и отчитался, что выше 2000 (ну чучка +-, подумал я) обороты не поднялись.