Как отрегулировать (откалибровать) авто корректор фар

Мотор должен быть заведён или ключ в во втором положении. Необходимо поставить машину на ровную поверхность перед стеной (чтобы был виден световой пучок), выйти из машины и открыть стекло (машина должна быть пустой), свет должен быть выключен совсем, затем в течении 7-ми секунд включить и выключить габариты 5 раз ,после чего сразу включить ближний свет - фары должны уйти в верхнее положение затем в нижнее, затем встать в среднее положение - если так произошло, то система работает и откалибровалась. После этого необходимо произвести регулировку фар. Вот и всё. Если калибровка не производится или не заканчивается, тогда нужно диагностировать блок управления фарами.

Спасибо за отчет Shtefan. Обсуждение темы тут

Чётко следовал описанному выше способу! И ничего не получалось (при том, не однократно) Стал искать другие способы, и нашёл описание в котором рекомендуется пять раз подряд включать ближний свет!!! И включается автоколибровка.... (это подтверждали многие) Это мне показалось странным, врят-ли производитель намеренно рекомендует пять раз включать-выключать режим розжига ксенона (там по определённому алгоритму "гуляют" довольно большие напряжения) скорей всего речь идёт о включении те-же габаритов ( подумал, что схема считывает пять включений габаритов, а о том что почти одновременно включается ксенон ей всё равно ) в общем попробовал и получилось!! Надо не пять раз включить-выключить габариты!!! А четыре раза включить-выключить, а потом включить ближний свет. И при его включении включится пятый раз габарит!!!