Замена масла без подьёмника на примера п11

Для SR20DE :Суть заключаеться в следующим :- погоняв и разогрев авто (чтобы масло стало более жидким и лучше стекало)
1: Ослабляем маслянный фильтр находиться на ГТ под капотом -очень удобно железным сёмником !

2: Сливная пробка на всех п11 находиться за правым передним колесом с пассажирской стороны - к ней очень легко подлесть если потдомкратить авто и снять правое переднее колесо - достаточно протянуть руку и открутить её !

3 Не забываем об экологии и зверушках и подставляем под сливную пробку ванночку чтоб масло вытекло туда !!!

4 Пока ждём чтоб масло стекло -скручиваем доканца фильтр - осторожно чтоб не обжечся об мотор! И прикручиваем новый предварительно смазав резинку маслеццом ! Офигительно по русски не закручиваем- резба фильтре алюминь - просто от руки

5 Масло слилиось филтр стоит - не забываем закрутить БОЛТ ОБРАТНО!

6 Заливаем смело 3 ЛИТРА масла для СР20ДЕ - потом дольём если что

7 заводим и ждём пока погаснет лампочка масленная и глушим

8 Подождав пару минуток контроллируем уровень- будет уже норм но можно долить ещё 200-500 грамм главное не торопиться и доливать грамм по 200 и потом контроль через пару митнут ! Не забываем- перелив не есть гут !!!

9 Контролируем уровень и едем по делам наслождаясь ровной работой движка!

Для GA 16 DE

погоняв и разогрев авто 1: Ослабляем маслянный фильтр находиться посередине под мотором - там придёться чуть залесть под авто(колесо снято ) и протянуть руку -очень удобно железным сёмником !

2: Сливная пробка на всех п11 находиться за правым передним колесом с пассажирской стороны - к ней очень легко подлесть если потдомкратить авто и снять правое переднее колесо - достаточно протянуть руку и открутить её !

3 Не забываем об экологии и зверушках и подставляем под сливную пробку ванночку чтоб масло вытекло туда !!!

4 Пока ждём чтоб масло стекло -скручиваем доканца фильтр - осторожно чтоб не обжечся об мотор! И прикручиваем новый предварительно смазав резинку маслеццом ! Офигительно по русски не закручиваем- резба фильтре алюминь - просто от руки

5 Масло слилиось филтр стоит - не забываем закрутить БОЛТ ОБРАТНО!

6 Заливаем смело 3 ЛИТРА масла для ГА16ДЕ - потом дольём если что

7 заводим и ждём пока погаснет лампочка масленная и глушим

8 Подождав пару минуток контроллируем уровень- будет уже норм но можно долить ещё 200-300 грамм главное не торопиться и доливать грамм по 100 и потом контроль через пару митнут ! Не забываем- перелив не есть гут !!!

9 Контролируем уровень и едем по делам наслождаясь ровной работой движка!

стоит отметить, что советы даны для авто без защиты!

Сообщение от gaddiman

стоит отметить, что советы даны для авто без защиты!

С защитой все точно так же если есть отверстие под слив масла. у меня есть. я ее не снимаю даже.

без ямы или подъемника открутить фильтр с установленной защитой сложно, по крайней мере на GA16DE.

У GA16DS фильтр расположен точно там же, где и на GA16DE, из под капота со стороны левого крыла левой рукой подлезаю и откручиваю, не очень удобно, но вполне возможно и быстро, только фильтр воздушный надо снять.

Сообщение от rob104

У GA16DS фильтр расположен точно там же, где и на GA16DE, из под капота со стороны левого крыла левой рукой подлезаю и откручиваю, не очень удобно, но вполне возможно и быстро, только фильтр воздушный надо снять.

приму к сведению значит на ГА16ДЕ надо тож фильтр снять и из под капота залезть смогу так?

Я подкапотное Р11 в живую не видел, но думаю, что да. Доставать и откручивать рукой удобнее всего там, где стрелкой показано

Сообщение от rob104

Я подкапотное Р11 в живую не видел, но думаю, что да. Доставать и откручивать рукой удобнее всего там, где стрелкой показано

ох неудобно там рукой где стрелкой показанно подлазить вчера пробовал оттуда шланги мешают

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------

хотя пардон я вижу у тебя шлангов както поменьше

эх, ну говорят же вам, что не удобно там без ямы
вот подкапотное GA16DE

Сверху реально фильтр не достать на ГА16. Приспичило мне менять зимой. Гараж с ямой не откопать, менял в подземном боксе где тачка стоит. Суть в том что под домкрат подложил проставки и поднял колесо выше. Подложил под переднее колесо летнее колесо на диске плашмя. Аналогично под другое переднее. Зад можно не трогать. В итоге можно лежа орудовать под машиной. И не так опасно как на поддомкраченой.