Сломался штуцер на крышке бензонасоса! Колхозим !

Итак .. у меня сломался штуцер, выходящий из крышки бензонасоса! на фотке его видно 25060Y
снимал я не первый раз, так что в неаккуратности обвинять меня нельзя... просто Штуцер тонкий и длинный.. и насаживается ответный шланг на него с большим натягом.. стягивал шланг аккуратно, но снял вместе со штуцером )))) .. Чтобы ккуратно снять шланг с этого штуцера - сожмите маленькую клипсу-фиксатор .. и подденьте через отверстие с боку чем-то типо плоской отвертки ! иначе очень рискуете остаться с этим штуцером в руках!

Вот сама крышка

а это штуцерок сломаный


что же делать ! ? в экзисте эта штука стоит около 6-8 тыр !

Первый вариант колхоза ! ( временно-доездной)
Берем телескопическую антенку,

выбираем звено. подходящее по внутреннему диаметру штуцера и аккуратно отпиливаем треугольным напильничком

получившуюся трубочку вставляем в штуцер ( смотрите чтобы она плотно садилась .. ) и проклеиваем все поксиполом...

склеиваем и залепляем все вокруг !
Ждем 10 минут .. и уезжаем ( бенз у мпродолжал немного подсачиваться, поэжтому был вынужден прибегнуть к более радикальной переделке)

Колхоз 2 (надежный)
Едем в ближайший автомагазин и покупаем резиновый топливный шланг! (90 руб)
Сломанный штуцер впихививаемв этот шланг и затягиваем хомутиком (15 руб)

Отпиливаем ножовкой выпирающую хрень от старого штуцера

получаем ровненькую крышечку

Теперь переворачиваем крышку и отпиливаем нижнюю часть этого штуцера, которая входит в топливный фильтр!

Рядом с бывшим штуцером делаем отверстие под шланг и пропускаю его через крышку



Второй конец шланга очищаем от оплетки ( но волосню не убираем) ... можно обрезать и залепить шланг в отверстии спец пластилином, чтобы держался навсегда.. но я придумал иначе.. чтобы позже монобыло все просто разобрать..

Надеваем на шланг хомутик и этой волосней фиксируем шланк фильтру

Все собираем !

Берем пластилин (холодная сварка)

Залепляем все вокруг .. только я накосячил немного .. за бороздку нельзя вылезать .. иначе крышка,фиксирующая корпус насоса, не налезет

Устанавливаем, вставляем штуцер , заводим и едем


Все это , естественно, временная мера ... пока не нашел корпус !

Корпус до сих пор не нашел .. ценник на него заламывают просто ужас какой .. если новый стоит 5 тыр, то б.у. отдают не меньше 4 ...

Пока ищу во Владике на разборках сделаю штуцер металлический .. как сделаю - все выложу тут

В эти выходные творени отечественного резино-автопрома меня очень сильно подвело!
шланг треснул (при вскрытии он вообще весь потрескался ...)

Буду завтра все переделывать ...
куплены топливные магистрали от Таз, новый шланг бензостойкий .. и хомуты .... завтра все выложу

Полностью переделал все, но небыло возможность все отфоткать.

рассказываю.
Купил от ТАЗ топливные шланги, топливные трубки , хомутики и поксипол

в фильтре топливная трубка по диаметру не встает .. болтается т.к. маленькая, но если отрезать небольшой кусок от топливного шланга и вставить туда трубку, а уже потом вставлять в фильтр, то все встает изюмительно...

отрезаем кусок топливной трубки (в месте где у нее идет изгиб т.к. нам нужен "Г"-образный участок. Убираем заусенцы.

вставляем в т. фильтр кусочек шланга и трубку, зажимаем все это хомутиком (трубку к шлангу), одеваем предварительно просверленную крышку т. насоса на эту трубочку, и защелкиваем все защелочки. в результате у нас получается почти оригинальный штуцер....

отверстие естественно замазываем поксиполом очень обильно.

А вот теперь есть 2 варианта ... можно было сделать этот штуцер длинным и отрезать от оригинального шланга, который идет в мотор фитинг и надеть этот шланг на трубку топливную на новый штуцер

или взять опять же кусочек шланга, вставить с одной стороны отломаный штуцер, вставив его в родную клипсу , а второй конец шланга одеть на наш новый штуцер из т. трубки ТАЗ