Ставим задние стойки от японца на европейца nissan primera P11

Обсуждение темы тут http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...B9%D0%BA%D0%B8
Или тут http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...B9%D0%BA%D0%B8


Здравствуйте! Отчет мой будет короток и понятен, делал все тоже в первый раз и получилось. Покупаются стойки в сборе от японца





1ое с чего начнем - нужны задние опорники от европы , 2 стойки значит 2 опорника




2ое в кастёр, в печь, то есть обжечь резину на опорниках




первый раз вырезали круги газом (фото где 4 штуки отрезанных примерно так должно получиться) на опорниках обожоных европа ,




второй раз вырезали болгарином круг




чтоб наложить поверх чашки японской



шпильки у японца чашек задних выбиваються жёстким ударом молотка

подгоняеться чтоб плотно прилегало друг к другу япон чашка уже без шпилек и европа вырезанная уже и сглаженные неровности болгарином проходим если требуеться

и свариваем 2 чашки по кругу, торчащий шток можно спилить в уровень опоры если аморты без регулировки жесткости, если регулировка есть штока, тогда нужно сверлить отверстие в кузове чтобы он туда вошел.








Разница оригинал стойки и наших колхозных японских....разницы нет даже в высоте.




все расходники теперь японские, а это как с переда на стойках набор 2 резинки Kayaba SM 5123 и пыльник с отбойником Hanse HR 801 058



чашку сразу повернуть по шпилькам тоесть выставить ровно так как должна стоять стойка, потом варить уже , и в кузове дополнительные отверстия сделать либо под шток регулировки жосткости либо еще под растяжку, если ранее не стояла - в моём случае



При установке, промазать герметиком по контуру опоры, иначе вода будет заливаться в салон через отверстия в кузове.




Спасибо что прочли!

Дополнение от меня небольшое



мне под руки попалась одна опора задняя от Р12 (справа), сравнил ее с опорой от Р11 (слева)



И пришли к выводу, что можно упростить себе жизнь и пойти на риск и поставить на япон стойки зад опоры или от Р11 подложив резинки от той же стойки снизу и сверху, или поставить опору Р12 ничего не подкладывая так как резинки впаяны уже в саму опору.

Ставим опору от Р12 и сравнимаем с оригинальной стойкой от Р11 (опоры от Р11 слабые очень их вырывает не советую их ставить вообще на жесткие стойки). Встала идеально без переделок. Даже по диаметру пружины. И почему то получилось чуть выше, но можно чуть укоротить резинку срезать на опоре снизу у штока.



Это вы все делаете на свой страх и риск, может и вырвать, а может и ездить очень долго если не прыгать на машине и не доводить до отбоя.

А теперь давайте посмотрим фото...что будет если все таки пойти на риск и поставить японские стойки на опоры от Р11 европейские...... результат на лицо....сломало шток амортизатора...возможно из за перекоса при установке.



Машина сразу превратилась в заниженную )))))





НО все же самый крепкий и надежный вариант это как в отчете тут, с переваркой опоры под европу. Тут уже полная гарантия что ничего не вырвет и я советую делать именно так.