5понравилось
Доброго всем времени суток.
Итак, имеем Р11 с двигателем SR20.
Проблема в следующем. Не растормаживаются передние колеса. Вскрытие показало, что цилиндры тормозного суппорта подклинивают, ко всему прочему еще и подтекают.Пыльники направляющих суппортов и цилиндров порваны. Дальнейший демонтаж выявил то, что тормозные цилиндры корродировали и имеют потертости. Направляющие суппортов закисли и не откручиваются. Пришлось срезать "болгаркой" В общем ситуация удручающая.
Требуется замена всего. То есть всех пыльников, манжетов, направляющих суппортов и самих тормозных цилиндров. Для покупки всего потребуется нескольких дней и определенная, не совсем маленькая сумма денег. При том при этом качество полученных деталей оставит не приятный осадок. Сталкивался с китайскими резинками под разными брендами. Резина не маслостойкая. От тормозной жидкости они разбухают. Пыльники вообще дубеют и становятся похожими на пластик. Про направляющие и цилиндры даже не хочется давать комментарии.
Теперь самое интересное. Решение в данной ситуации есть. Читаем, смотрим. Будет интересно.
Сравниваем и ищем разницу:
Соответственно показана новая деталь и старая:
Направляющие так же, один в один.
Качество отечественных запчастей, на первый взгляд, очень даже достойное. Ценник, за все, лежит в пределах 1000 рублей. Ремкомплект есть практически в любом магазине где торгуют запчастями на ГАЗ. Работы на два часа. Ни чего дорабатывать и подтачивать не пришлось.
Я был по настоящему удивлен тому, что тормозные цилиндры и вся сопутка у Газели и Волги полностью идентичны Примовской. Не буду утверждать на 100%, что всем подойдет, возможно мне довелось увидеть некую модификацию Ниссан Примьеры, но одно можно утверждать смело. Данный суппорт реально от этой машины. На самом суппорте присутствуют надписи Ниссан и Лукас, это видно на фотографии и следов какой либо механической доработки на суппорте не было. Поэтому предположу, что и для всех этот отчет будет полезен.
Как вывод можно сказать следующее. Всем рекомендую заглянуть и проверить исправность ваших тормозов. И в случае если есть нарекания, то подобный отчет должен вам помочь. Потому как при минимальных затратах как времени, так и денег Вы получаете отлично работающие тормоза. А это что? Это безопасность и уверенность на дороге.
P.S. Тормозные колодки, кстати, очень похожи, Я прикинул их по месту. Требуется немного подрезать выступающие края по бокам и они должны встать как родные. Но это каждый пускай решает для себя сам.
Еще бы Волговский суппорт прикинуть по месту. Думаю, что с большой долей вероятности он может подойти на Приму.
Как то так.
Поиск
