Убираем люфт рычага КПП

Обсуждение темы ТУТ


Проблема знакомая всем владельцам Р11, изнашиваются втулки кулисы, даже если подтянуть хватает ненадолго, или вообще ничего не меняется. Щас расскажу почему.

В крестовине у коробки стоят втулки, пластиковая втулка наружняя, внутри железная, так вот износ идет у пластиковой втулки внутри, и снаружи, и даже если затянуть до дури то люфт не проходит, потому что металлические втулки сжимаются и упираются друг в друга, как ни сжимай все равно не сожмется.

Подумал и решил…а что если укоротить железные втулки чтоб еще сильнее прижать пластиковые к крестовине.

Снял их, на наждаке снял милиметр где то с каждой. И еще обнаружил что железная сильно люфтит внутри пластиковой, взял обмотал ее изолентой чтобы входила плотно.
Далее все смазываем, и ставим на место.


ПОБЕДА! люфта как не бывало, ручка информативная, передачи теперь чувствую какую втыкаю, а то бывало торопишься вместо 5ой включал 3ю так как люфт был и чуть недоходила кулиса до 5ой.

Еще так же делаем со втулками возле рычага КПП, если подтяжка не помогла чуток стачиваем их (у меня они были в отличном состоянии и я их не точил даже)

Не забываем про пружинку на кулисе…она обязана быть. смазываем и ее, т.к. она протирает металл насквозь и потом теряется.

Наглядно показываю как стало. Люфт убрался почти в 2 раза.
1 передача и 5ая передача




Потом я уже выточил у токаря втулки, и поменял. люфт вообще пропал.

Добавлю от себя.

Лопнула на днях пружинка кулисы. Решил заменить, родная - очень дорогая (в районе 600 рублей).
решил поискать замену, купил пружинку от ВАЗ-2108 педали акселератора возвратная (2106-1108036). В принципе подойдёт любая, главное не жёсткая. От Ваза пружинку я подрезал примерно на 1\3. Не много меньше половины как раз хватило. Изначально пробовал поставить жёсткую от тормозной системы ваза, но ничего не получилось... Ищите мягкую, ее можно укоротить по размеру. Пружинка нужна приблизительно 3-4см, надо по факту мерить длину.


Лезем под машину, откручиваем 2 крепления защиты над катализатором, отгибаем его аккуратно.

Скрытый текст

[свернуть]

Видим следующую картину:

Скрытый текст

[свернуть]

Пружинка отсутствует, стрелками указаны дырочки для ее крепления.

Подгоняем по размеру новую пружинку, главное, что бы не провисала и была в хорошей натяжке, ушки крепления разводим в разные стороны. С помощью пассатиж крепим пружинку сначало за кузов, потом за кулису, получаем результат:

Скрытый текст

[свернуть]

Цена вопроса - 25 рублей.