Установка распорки (растяжки) задних стоек P11

Маленький отчётец по разборке облицовки багажника, снятию заднего дивана и установке задней распорки на примере Nissan Primera P11 SRi лифтбэк (установка на седан почти не отличается, установка на P11-144 аналогична).

И так, что нам нужно кроме самой распорки (я купил оригинальную от GT/SRi седан):
для разборки салона:
- отвертки плоские + крестообразная (две плоские отвертки заменяют вилкообразный инструмент для снятия защелок оббивки)
- ключи гаечные накидные на 10, 13 и 14 (вороток рулит)
и для установки распорки:
- дрель и сверло по металлу на 10
- болгарочка (в смысле инструмент))

Приступим...
Облицовка багажного отделения снимается просто. Все держится на винтах и защелках. Винты откручиваем, защелки акуратно снимаем двумя отвертками, чтобы не повредить. Пластиковые панели крепятся винтами и железными защелками. Откручиваем винты и просто тянем акуратно на себя. Все просто. Защелок по всему багажнику очень много, так что запаситесь терпением

Чтобы снять задний диван нужно:
1) Снимаем подушку дивана. Для этого находим примерно под местами пассажиров слева и справа кольца под диваном, тянем их в сторону от дивана и приподнимаем подушку вверх. Подушка снята.
2) Снимаем боковины спинки дивана. Для этого откручиваем внизу боковин болт на 10 и опускаем боковую подушку вниз.
3) Снимаем спинку дивана. Для этого откручиваем по краям гайки на 13

и две гайки на 14 в месте разреза спинки (на фото там гаечный ключ на гайку насажен)


Дальше для установки распорки:
Откручиваем щиты жесткости (не вижу у них другого предназначения, они на фото выше черного цвета). Не знаю, на всех комплектациях они ставились или нет... Крепятся они болтами на 10 и одной гайкой на 14.
Наконец-то мы дорылись до стаканов. В них у меня уже есть заводские отверстия под шпильки для распорки, что очень упрощает установку (не нужно снимать стойку с пружиной и подушкой).


Дальше высверливаем через эти отверстия дырки в подушках, в них ставим болты М10 для крепления распорки.
Остается только вырезать отверстия в щитах, чтобы через них прошла распорка и все собрать, по ходу дела сделать еще надрезы в оббивке.
Это буду делать завтра, так что остальные фоты тоже будут завтра.

Пока что просто примерка распорки:


---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:55 ----------

Первые трудности (((
Не получится поставить без снятия и разборки стоек... Виток пружины находится как раз возле отверстия, в которое ввойдет болт.
Завтра будут сниматься и разбираться стойки...

---------- Сообщение добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:03 ----------

И так, наши победили.
Пришлось снять задние стойки все-таки...
Сжали пружины, протолкали в отверстия верхних опор болты, с другой стороны приварили и болгарочкой лишнее сняли. Опоры а-ля ЖТ готовы.

(фотика под рукой не оказалось, фотал на мобильный в полумраке)
Одели на место стойки.
Но и тут не все так гладко. Щиты усилителя кузова мешают одеть распорку... После раздумий было решено щиты оставить (жесткостью кузова не хотел жертвовать, да и шпилька для крепления спинки дивана на них). Вырезали уголок на щитах, который мешал распорке + окна в боковых панелях.
Одели это всё.
Вот что получилось:

Всем привет! Вот решил рассказать про инстал оригинальной распорки(от седана P11-120) на хэтчбэк P11-144.
Как-то намедни мы занимались заменой пыльников задних аммо на автомобиле(P11-144 Хэтч) нашего друга Глеба. И тут... "вот оно что Михалыч...")))) Обнаружил я наличие в кузове дырок под шпильки на распорку!!!! Было и для меня открытие, что оказывается и в хэтч!!! можно заинсталить распорку. Тут я сразу говорю Глебу что вот у тебя есть возможность установки задней распорки. Он естественно обрадовался и загорелся данной идеей. В принципе в нэте я еще нигде не находил отчет по установке таковой на хэтч. Перед инсталом мы естественно разобрали весь багажник(обшивки, ковры), чтобы 100%-но убедится что идея будет правильной. Так оно и получилось. Распорка от седана GT-версии становилась там как родная, единственное но, нужно было проделать технологические окна в усилителе кузова, который присутствует в хэтчбэке сзади. Но это были мелочи. Дело техники и распорка будет стоять как родная по заводу. Выбрали день, после того как Глебу приобрели заднюю распорку.
Итак начинаем.. Как обычно в хэтчбэке разборка боковых пластиковых панелей, дело нехитрое, но есть особенности, т.к. присутствуют потайные пистоны и шурупы, так что будте внимательны, чтобы сдури не сломать пластиковые панели внимательно все осмотрите все ли вы выкрутили. Ну думаю что владельцы хэтчей знают свои машины досканально, поэтому не будем задерживаццо на этом моменте. Итак после разборки боковых пластиковых декоративных панелей в багажнике и снятии ковра, снятия задних сидений и усилителя кузова имеем следующую картину


У Глеба в местах крепления болтов в кузов имелась некоторая ржавчина, которая была тут же обработана преобразователем SONAX(очень хорошая штука) и после чего все было покрашено грунтовкой.

Вот и вид наших задних стаканов с заводскими дырками в кузове под распорку


Вот снятый усилитель кузова, в котором мы и будем делать технологические отверстия под распорку.


Вот мой друг и коллега Юрка VISOKI с которым мы занимались инсталом, в предвкушении установленной распорки, по скольку у самого хэтч и в ближайшем будущем он тоже заинсталит себе данный девайс.



А вот довольное лицо хозяина....


Поехали.... На фото показан процесс прорезки болгаркой технологических окон заднем усилителе кузова под распорку.....




Нарисовалось первое отверстие после нехитрых маневров отрезным кругом



Так проделываем с 2-х сторон усилителя, он состоит из 2-х частей...





Первая примерка по месту....



Параллельно данному процессу я занимался перекидкой задних чашек на стойках обычных на GT-шные.

Сток


Справа сток, слева GT


Вот и перекинули чашку...


В это время проведены коррозийно-покрасочные мероприятия с местом установки распорки и установлены задние стойки уже с GT-шными подушками со шпильками, которые как мы видим на картинке уже торчат из дырок в кузове и ждут распорку....


Примерка усилителя еще раз.....



Все-таки пришлось еще подрезать небольшие треугольнички в технологических отверстиях из-за того, что неудобно было закручивать дальнюю гайку на шпильке... И вот уже как видим готовый результат....




Хозяин остался очень доволен.... машину перестало кренить в поворотах... Так что владельцы хэтчей не думайте что у Вас нельзя поставить оригинальную распорку от P11...Если в кузове есть дырки под шпильки подушки, то болгарку в руки и вперед!!!

номерок детали бы от оригинальной гт чашки...

Сообщение от AlexGT

номерок детали бы от оригинальной гт чашки...

Установи Fast.
Или тут есть Fast-online: 1001z.ru