Фаркоп Р11 седан

Доброго времени суток! Появилась необходимость в установке тсу. По случаю приобрел себе фаркоп, как сказали стоял на р10 седан.Цена вопроса 2р.
Т.к. предположив что база у р11 и р10, то и на мою должно подойти. Собравшись с мыслями пошел ставить и обнаружил что тсу совершенно не подходит ни по ширине, ни по толщине, ни по отверстиям крепления. Либо фаркопы на эти машины разные, либо продавец что-то перепутал! кстати на вид похож на родной. Придется пилить и варить!
Для переделки нам потребуется: сварка, болгарка, ключи, набор головок и т.д. и т.п....
1. Снимаем задний бампер, банку глушителя и его крепление, левую облицовку багажника (она на защелках) и левое буксировочное ухо(три болта, это и есть левое место крепление тсу). Фоток этого нет, но думаю тут все просто, информации об этом полно на форуме. места крепления фаркопа
2. Обрезаю уши крепления фаркопа К сожалению фото купленного фаркопа не сделал, но думаю будет понятно как он выглядел первоначально.
3.Делаем прорезь болгаркой в юбке кузова по лонжерону до днища на толщину крепления с левой и правой стороны.
4. левое крепление подошло по нижним двум отверстиям, а верхнее отверстие размечаем и сверлим сами. СРАЗУ СКАЖУ ЧТО ВСЕ ДЕЛАЛ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ВЫМЕРЯЯ РУЛЕТКОЙ И ЛИНЕЙКОЙ! ВСЕ ОТВЕРСТИЯ КРЕПЛЕНИЙ ДЕЛАЙТЕ НА 1.5-2мм БОЛЬШЕ,тк сварка все равно немного уведет! Прикручиваем его сразу, но на время.
5. правое крепление фаркопа удлиняем соответствующим уголком на длину немного большей крепления правой подвески глушителя. Размечаем и делаем отверстия, используя крепление глушителя как шаблон. Прикручиваем его , но только на время! Верхнее отверстие крепления сверлим сами. (стараемся чтобы отверстие было просверлено через лонжерон и правое буксировочное, которое приварено к нему изнутри).
6. расстояние между бампером и кузовом машины где то 6.5см, а на углах около 5см. Поэтому прямая основа тсу нам не подходит!
- Берем размечаем центр машины и две ближайшие равно удаленные точки закругления кузова машины. ПРИ РАЗМЕТКЕ УЧИТЫВАЙТЕ,ЧТО ЛОНЖЕРОНЫ НЕ СИММЕТРИЧНЫ ПО КУЗОВУ.РАЗМЕЧАЙТЕ ПО ЗАМКУ БАГАЖНИКА!
Т.к. нам нужно чтобы фаркоп был как можно ближе к кузову, то срезаем немного заднее крепление крюка
НА ВСЕХ СТАДИЯХ РАБОТЫ НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ПОСТОЯННУЮ ПРИМЕРКУ ПРОДЕЛАННЫХ РАБОТ!(семь раз отмерь, а один или два или три ... отрежь)
- прикладываем тсу к машине и размечаем центр и эти точки.
- делаем болгаркой пропилы в фаркопе, оставляя заднюю стенку целой, и загибаем его по кузову
7. Подготавливаем два куска прутка по 10см длиной чтобы они входили во внутрь квадратной трубы фаркопа.
- Просим помощника или подкладыванием брусков прикладываем согнутый фаркоп к машине по нанесенным меткам.
- Смотрим сколько см будет не хватать до левого и правого крепления тсу.
- снимаем фаркоп и привариваем эти прутки внутри трубы так, что бы они торчали на то расстояние слева и справа которое вы замерили.
- приварив их, обратно прикладываем фаркоп и прихватываем сваркой выступающие концы этих прутков и крепления тсу
- усиляем места прихватки пластинами, приваренными сверху на фаркоп временно, чтобы конструкцию не утянуло при обварке.
8. -снимаем фаркоп и капитально все обвариваем начиная с прутков
- обрезаем лишнее, зачищаем и прокрашиваем места сварки.

9. Ставим фаркоп на место и затягиваем болты и гайки. для надежности я выступающие болты внутри лонжерона усилил гайками.
10. проводим проводку для розетки через воздуховод под бампером
11. прикладываем бампер и размечаем вырез в бампере. Без него, ни как!
12.Ставим бампер на место.
13. Подключаем 7-пиновый разъем к штатной проводке. Я подключался без блока согласования. (денег лишних нет)! просто в прицепе установлю диоды, что бы не нагружать проводку.
- зеленый-белый - задний ход
- красный-синий - габариты
- красный-зеленый - стоп
- зеленый-желтый - пр. поворот
- зеленый-черный - лев. поворот
- оранжевый-черный - птф зад.
- черный (лучше кузов) - земля
14. ставим обшивку багажника на место.
15. подключаем розетку фаркопа.
ВСЕ ГОТОВО!


Обсудить тему можно тут http://www.primera-club.ru/f/kuzov-i...svoimi-rukami/