P11 турбодизель CD20T

Привет. Купил Р11 турбодизель. До этого был Санни дизель 2,0. На дизелях езжу давно, но турбированный впервые. Не могу понять работает ли турбина. Явно бодрее Санника, но у Санника движок был не в лучшем состоянии. Разница в 15 лошадок, но не очень чувствуется. У кого нибудь есть такой агрегат ???

Теперь то понял работает турбинка или нет, нравится? (оживим темку)


Проехал от Питера до Валдая и обратно намотал 700 км и израсходовал 50 литров почти, хотя пёр то 120 то 50. Обратная дорога проще далась.

А я вот к сожалению до сих пор не могу определить - работает турбинка или нет.......;-(

Нажимаешь на газ( по полной) на 2 допустим передаче и если машина будет как под попу залили скипидара то работает турбина.

Это если есть с чем сравнивать. По уму манометром мерить надо, но можно просто снять резиновый патрубок от возд. фильтра к турбине и погазовать ее будет слышно (у меня по крайней мере слышно как свистеть начинает).

Вот к сожалению я чувствую,что скипидара под попу и не подлили.... Я до этого на Пыжике 406 ездил...Но он бензиновый был. Вот те 2 литра я ощущал в полной мере. А тут даже сравнивать не с чем - первый опыт))

Если слова: манометр и момент впрыска тебе о чем то говорят, то можно попробовать померить и порегулировать. Если нет - езжай в дизель сервис. А с бензиновыми 2,0 литрами сравнивать глупо. Сколько в Пыжике коней-то было?

Кстати Пыжик 2,0 по моему жрет литров 12 пятого бенза, а прима 7-8 соляры. Ни что просто так не бывает.

Мой Пыжик брал 12 литров 95 - как за спасибо.....А если 92 - литров 13, а то если с кем-то потягаться(а пыжик хорошо это делает) - ух..........много короче выходило. Совсем не экономично. А вот у нас (в Беларуси) солярка дешевле стоит,чем 92!!!

У меня на 2200 примерно чуствовался подхват. Турбина не свитела.