Расходомер

Снял расходомер воздуха.На нем явно видны контакты.Что там должно быть?Если должно, то реально ли восстановить?

сделай общую фотку расходомера..я что то не пойму пока.. у меня вроде немного другой... не помню этих контактов..

Сообщение от Sergeii

Снял расходомер воздуха.На нем явно видны контакты.Что там должно быть?Если должно, то реально ли восстановить?

там должен стоять терморезистор для измерения температуры всасываемого воздуха.

Сообщение от Sergeii

Снял расходомер воздуха.На нем явно видны контакты.Что там должно быть?Если должно, то реально ли восстановить?

Да, именно так как ты нарисовал и должно быть, восстановлению , вроде, не подлежит.

Вот нарыл.

на
http://www.faqnissan.ru/faq/004/10493.html

Да, восстановлению вряд ли подлежит.Но оказалось все интереснее.Там ничего и не было.Один к одному подходит с шестнадцатиклапанной ВАЗ 2110.Терморезистор,который должен там стоять зажимается этими контактами.В моем случае следов обжима не присутствует.Поставил десяточный,изменений в работе двигателя никаких.???

вот тоже все думаю над дмрв...отключу его, что с ним, что без него - пофиг одинаково.. чек не загорается.. непонятно в общем..

Все так и оказалось как писал выше.Резистора там быть не должно.Не предусмотрено измерение температуры.Параметры десяточного вписываются в норму,хотя и маркировка не соответствует.Причина не стабильной работы двигателя оказалась в вышедшем из строя датчике подъема иглы.Восстановлен собственными силами.Экономия составила примерно 300$.

расскажи подробнее про то как восстановил.. я немного косо в его сторону поглядываю.. но пока не лезу...
да и собственно какие симптомы были у тебя?

Сообщение от Sergeii

Но оказалось все интереснее.Там ничего и не было.Один к одному подходит с шестнадцатиклапанной ВАЗ 2110.Терморезистор,который должен там стоять зажимается этими контактами.В моем случае следов обжима не присутствует.Поставил десяточный,изменений в работе двигателя никаких.???

Все верно МАФ бывает 4х контактный и 5 контактный (есть еще и 3х но это совсем другая история) так вот некоторые МАФы 4х и 5и контактне одинаковы толко как верно замечено выше в 5 контактном стоит терморезистор (точнее термосопротивление обычный полупроводниковый диод) и на тех авто где установлен 5 контакный МАФ его можно заменить на такой же 4х контактный но перепаяв в него со старого5контактного это термосопротивление... а у 4х контактных термосопротивление устанавливаеться отдельно... (на некоторых авто даже с датчика температуры наружного воздуха эти данные комп берет)

я НОГИ СТЁР В ПОИСКАХ ПРИЧИНЫ ОЧЕНЬ БОЛЬШОГО РАСХОДА СОЛЯРКИ! 15 ЛИТРОВ НА СОТНЮ. рАССКАЖИТЕ МНЕ ПРО ДАТЧИК ПОДЪЁМА ИГЛЫ??? ПОЖАЛУЙСТА! КАК ЕГО ВЫЛОВИЛИ И КАК ВОССТАНОВИЛИ?