Давление масла CD20T

Раньше описывал беду, двигатель жёстко работает от 1500 до 2000 оборотов, но я незамечал такого момента при заводе мотора на холодно лампочка масла горит около 5 секунд, если постоит около 30 минут тоже горит около 3-4 сек. О чём это может говорить???

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

если будет полезным при вынесении вердикта, снять на камеру как работает авто на разных оборотах в особенности 1500-2000 и на других оборотах, а так же как горит лампочка при заводке на холодно, снимать на камеру выкладывать?

у меня на холодный двигатель при заводке слышен стук как будто на сухую без масла работаети и на горячий, минут через 30 тоже стук секунды 2 и лампа горит тоже сек.5

у меня после замены масла и фильтра стала дольше гореть.
ранше 1-2 секунды на холодном моторе, теперь 4 секунды.
даже незнаю на что грешить, фильтр BOSCH масло Alpine

С самого начала эксплуатации была такая же проблема с долго горящей лампой. Народ советовал - смирись и забей! При одном масле Total Qurtz 7000 10W-40 Diesel эксперементировал с масл. фильтрами (при покупке стоял Filtron), потом было SCT и BluePrint. Потом случайно попался еще немецкий MANN WP928/82 (товарищ распродавал старые запасы - картонная упаковка выцвела и покоробилась)... И все наладилось. Поэтому на этом ДВС на маслянном фильтре больше НЕ ЭКОНОМЛЮ. P.S. Кстати на воздушнике тоже не поэкономишь - турбина.

dima939,
плюсую за MANN,тоже помогло,но только один раз,может производители разные попались.

Современный MANN уже не тот, Малой Арнаутской попахивает