Помогите завести CD20T

Доброе время суток! Случился у меня такой попандос: сегодня с утра сел аккумулятор - крутанул разок-другой и все! Я отвез его на работу, подзарядил (электрик наш сказал, что менять пора) и хотел было поставить его и отправиться за новым по магазинам, но... при заводке: стартер маслает, а двигатель не схватывает... топливо есть, свечи проверил... начал проверять отсечной топливный клапан: включаю зажигание - напруга скокнет на долю секунды и пропадает!!!! вот вроде бы и ответ, но: кидаю перемычку с +АКБ на клапан - не заводится!!!! Теперь у меня две проблемы : 1.Понять что к чему! 2.Почему напруги на клапане нет при вкл зажигания? И схемы как на зло не могу найти, мот ссылку кто знает? Помогите!

Сегодня два спеца пытались подключиться к системе диагностирования... безуспешно! Сказали что есть помеха, которая и виновна в невозможности подключения... Кстати, подключиться не могут ни к одной из систем!!!

Та же проблема но мне сказали что дело в одном из двух датчиков "подёма иглы" или "положеня коленчатого вала". Клапан отсечки здесь ни причём. При включении зажигания по моему он должен срабатывать кратковременно, а с перемычкой на + открыт постоянно.

У меня проблема решилась как-то совсем неожиданно... но обо всем по-порядку.
Вчера приезжал еще один спец с СТО и его прибор подключился и показал в русской версии программы ошибку 11 - датчик коленвала или распредвала, а в английской, что все ОК! Потом попробывал завести и прибор показал наличие оборотов, что значит что датчик в норме! Но уже снова стал садиться АКБ... я тут и решил поехать за новым!!!
Купил Омегу 74Ач, 720А пусковой - поставил и... завел с пол-оборота!!!! Е-е-е-е-е-е-е-е--е-е-е-е-е-е--е-е-е-е-е!!!!!!!!
По-поводу напруги на клапане - проверял при заведенной машине - она там есть!!!!
Итог: логически предполагаю, что мозги, управляющие насосом следят за уровнем напряжения АКБ, ну или еще каким-то его параметром... и не дает добро на пуск топлива... эт единственное объяснение которое я выдумал!!!

Всем привет! Принимайте на форум! У меня примера р11 конец 1999 года 2,0 тд. Вот такое случилось: машинка стояла месяц не заводилась.Пришел завести, ключем раз а аккум еле крутит,короче не завелся автос.Зарядил аккум. поставил,мотает стартер хорошо но автос не заводится! До того как поставить на месяц в гараж приехал на загоревшейся лампочки соляры,но приехал нормально.Прежде чем завести еще залил 5 литров соляры. Но ничего не дало.Соляра в тнвд поступает и по возвратке выходит но незнаю поступает ли она в мотор, сегодня попробовал потягать на шнурке-абсолютное молчание! Гуру помогите пожалуйста что может быть?! Заранее спасибо на потраченное на меня время.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:19 ----------

Короче начитался форума и пошел к автосу пробовать заводить... Первое что я зделал проверил скрепкой ошибки. короче сначало проморгало 9 раз,потом быстро 8,короче 98 в итоге... ну и ладно.Затем взял провод и посчелкал реле электро клапаном на тнвд и о чудо,машинка с пол тычка завелась!!!! короче примите во внимание

а у меня такая проблема. еду и глохну на ходу, сразу к обочине встаю и не завестись. оставил машину, хотел на след день с эвакуатором приехать и отогнать на сервис. приехал, а она завелась и доехал я до дома. на след день катался по дворам, ждал когда заглохнет. не заглохла. решил сьездить до заправки. заглушил машину и после за правки не завёлся. посидел в ней 2 часа и завёлся. опять доехал до дома. на сервис тоже не отогнать, говорят привози когда не заводится. а она постояв, заводится зараза. что это может быть?

Интересно... Но вот еще что скажу от себя,если батарея подсевшая мотор маслает но незавести ее,короче както через комп срабатывает и незаводится машинка.как только подзарядишь или поменяешь батарею проблем нет,заводится с пол тычка.Короче с батареей будьте внимательней! Хотя эта батарея заводит 6 цилиндровый 2,5 дизельный бумер а вот примеру нехочет! Но другая батарея без проблем! Во как.

Сообщение от ST1FL3R

а у меня такая проблема. еду и глохну на ходу, сразу к обочине встаю и не завестись. оставил машину, хотел на след день с эвакуатором приехать и отогнать на сервис. приехал, а она завелась и доехал я до дома. на след день катался по дворам, ждал когда заглохнет. не заглохла. решил сьездить до заправки. заглушил машину и после за правки не завёлся. посидел в ней 2 часа и завёлся. опять доехал до дома. на сервис тоже не отогнать, говорят привози когда не заводится. а она постояв, заводится зараза. что это может быть?

А не будет ли так, что ТНВД при смерти? Когда на холодную заводится, а на горячую нет, то либо плунжер износился, либо врет температурный дачик.

Здравствуйте все! Машина не заводится на холодную. Вчера утром сел аккум - прикурил не заводится, взял на буксир, не заводится, поставил другой аккум не заводится, крутит стартером, но не схватывает, отогнал на диагностику, сказали что не надо было буксировать и прикуривать, ошибки появились, 1. датчик коленвала и электромагн. клапан отсечки топлива, удалили - И ЗАВЕЛАСЬ с пол оборота. Сегодня утром снова та же история - аккум не берет и с толкача не заводится. ЧТо делать?

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:15 ----------

Мастера сказали что датчик коленвала не влияет на заводку дизельного авто, а вот клапан вполне, но они сказали что он работает, просто ошибка появилась в следствии прикуривания. Подкачивали насосом, так как когда форсунки приоткрыли туда не поступало топливо и думали проглотила воздуха, качали долго.

Tilabonito,
пробовал отсоединять датчик к\вала на исправном а\м-не заводится,подсоединил-заводится,так что делай выводы.Из клапана отсечки можешь сердечник вынуть и так ездить,ничё не изменится.

Сообщение от Tilabonito

Здравствуйте все! Машина не заводится на холодную. Вчера утром сел аккум - прикурил не заводится, взял на буксир, не заводится, поставил другой аккум не заводится, крутит стартером, но не схватывает, отогнал на диагностику, сказали что не надо было буксировать и прикуривать, ошибки появились, 1. датчик коленвала и электромагн. клапан отсечки топлива, удалили - И ЗАВЕЛАСЬ с пол оборота. Сегодня утром снова та же история - аккум не берет и с толкача не заводится. ЧТо делать?

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:15 ----------

Мастера сказали что датчик коленвала не влияет на заводку дизельного авто, а вот клапан вполне, но они сказали что он работает, просто ошибка появилась в следствии прикуривания. Подкачивали насосом, так как когда форсунки приоткрыли туда не поступало топливо и думали проглотила воздуха, качали долго.

Привет. Если только аккум подсел-все 80% эл. клапан отсечки топлива сработает. Я его на прямую замыкал,чтоб щелкнул.потом с хорошим аккумом заводил, НО не с прикуривания!-не заводился!!! У другана тоже самое было... Правда я уже свою передал в другие руки...