Нужен совет, что делать, убил ДВС дизель... :(

Значит дело в следующем, Ниссан премьера CD20 91 год выпуска, сегодня 2августа подьехал к магазину, вышел, сел хотел завести, стартер еле крутит, взял новый аккумулятор завелась с натягом, начала глохнутья дал газу где то до 3х тыс оборотов, и резкий стук и звон. доехал до гаража, вскрыл голову, 2 погнутых клапана впускных на 1,2 цилиндре, трещина между впускным и выпускным клапаном 3го цилиндра, но эт так мелочи, оторвало поршень первого цилиндра и погнуло шатун....
вопрос в следующем что делать капремонт этого????
контрактный дизельный ДВС?
Или же свап на бензиновый??? если свап то подскажите как быть с гаи? финансы какие готовить надо???
НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО ОБСУЖДАЙТЕ ПРЕДЛОГАЙТЕ.... МЕНЯ БОЛЬШЕ ВОПРОС ПАРИТ ПРО ГИБДД.
_______________________
модераторы извините если тему не там создал, весь на нервах, моя первая машина...

сейчас же вроде номера двигателя не смотрят.
поэтому теоритически меняй на что хочешь...

вот только при переоформлении машины (при продаже, например) могут проблемы вылезти.
да и гимора очень-очень много в свапе дизеля на бензин...

я так думаю, проще всего найти такой же двиг и махнуть его. да и с оформлением такого двига (если соберёшься его делать) проблем не должно быть...

mickvvv, спасибо, за совет, а геммор если на бенз коробка привода? мозг коса? просто не надежен дизель((((( ребят подсказывайте мне молодому и зеленому

я точно не знаю, но предполагаю, что тебе будет нужно и двиг, и коробка, и привода, и сцепление... + вся электрика включая косу и мозги.
совпадают ли посадочные места двигателей я тоже не уверен...
и даже насос в бак нужен будет (если не весь бак). у дизиля, кажется, нет насоса в баке...

с дизеля на sr20de, я так предполагаю, даже гиморойнее будет свап чем с ga16de...

вообщем у тебя 3 варианта
1 найти такойже двиг
2 капеталка
3 продать машину так.. (ну это ваще крайность)

неее 3 пункт меня категорически не устраивает, а почему все так категорически против свапа человек же на вагон дизельный Roman w10 ставил бензиновый двиг, не прохоим мимо советуем говорим))))

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:59 ----------

еще есть предложения усердно слежу за темой))))

1. Сочувствую, честно..
2. Негодую, ты же не первый день на форуме, что за название темы? (поправил на боле менее понятное) .. понимаю, эмоции, но давай без нарушений...
3. Про свап на бенз даже не думай. ОЧЕНЬ много переделок. Тебе тока свап на такой-же ДВС... номера ДВС канули в лету, проблем с гаерами не будет...

Сообщение от Nazariev

mickvvv, спасибо, за совет, а геммор если на бенз коробка привода? мозг коса? просто не надежен дизель((((( ребят подсказывайте мне молодому и зеленому

Если я не ошибаюсь,то коробка и привода с 1,6 идентичны,но я не уверен

коробка и привода разные 100%, посадочные (на кузове) под ДВС одинаковые, только опоры сами разные, если впрыск, то крышку в бак с насосом+ проводка(коса) + мозги, вообщем куча всего. Еще, как, вариант купить донора, ну например перевертышь, я себе так сделал, ну и вопрос с гайцами, тут как повезет.

Привет. для начала выдохни и успокойся,за тем сядь,возми карандаш,бумагу,калькулятор,телефон и начинай обзванивать.
1)магазины(на вопрос запчастей для капиталки причём старайся писать цену за оригинал)
2)людей которые могут привезти контрактный ДВС в хорощем состоянии и гарантией
3)так-же спроси у этих-же людей цены на следующий список запчастей:
ДВС(SR-20 DE,VE,DET)
МКПП для каждого из этих ДВС
привода
подушки
проводка
мозг
вензобак
насос
кстати весь третий пункт ты можеш приобрести в одном месте например с разбитого авто или гнилушки которую продают за копейки

За тем к каждому пункту прибавляй цену за работу и на масла с антифризом и + 25% на непредвиденные расходы(всякие мелочи),А к свапу смело + 45-50%.

Как подсчитаеш то прийдёш к лучшему для себя решению сам(исходя из желаний и возможностей)
Вобщем УДАЧИ ТЕБЕ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ.