Обороты двигателя не совпадают с приборной панелью 2.0 ТД

Всем привет, может кто сталкивался сейчас поесню проблему.
Ляснулся двигатель, я решил поменять, машина 1999 года 2.0 ТД, после замены двигателя(купил 1998г) обороты двигателя не совподают с оборотами тахометра. Кампьютерная диогностика показывает что машина на 2100 оборотов держит а на тахометре 900 показывает. В чем может быть проблема. Датчик каленвала заменял машина без изменений, работает ровно но рычит громко.

Такая же проблема у друга на п11 дизеле, хочется тоже услышать мнение знающих

Проблема очень интересная, мало кто сталкивался. Одни говорят адаптацию нужно сделать после замены двигателя, навесное осталось все мое. Другие говорят что на эту машину не делается адаптация, третие говорят датчик каленвала(менял) или провод перебит. Но может кто сталкивался подскажите.

Друзья, спасибо за помощь. Пришлось самому разбираться в проблеме отдал много денег на сто, в которых дебилы просто мудохали мой насос. А проблема та оказалась в том, что после замены двигателя шестерня с которой считывает датчик каленвала был немного другой, то есть я как понял есть 2 вида этих шестеренок, одна дает 2 импульса а вторая 4(заменил со старого движка, сам было не очень сложно и не пришлось 200 у.е платить,времени ушло чуть больше часа). Если вдруг будет похожая проблема у кого надеюсь помог.

- - - Добавлено - - -

Кстати обзвонил много сто и спрашивал про шестерню, все меня заверили что двигатель у меня один, без изменений.