Запуск и проблемы в мороз.

Возможные варианты решения незапуска в мороз читайте здесь
ROW111

Меры профилактик для улучшения запуска 2.0 QR20DE зимой от Moroz-а.

Сообщение от Moroz

Нужен комплекс мер или менять машину.
Что бы сделал я, как владелец авто с QR20DE (я им был, но не долго, зимой не ездил)
1. Переделать проводку катушек зажигания, пустить на них прямой плюс (через реле и предохранитель) и минус.
2. Проверить конденсатор, если стоИт на 0,47Mf, заменить на 2,2Mf
3. Свечи иридий (LFR5AIX-11) или платина (PLFR5A-11)
4. Качественный бензин обязательно
5. Кальциевый АКБ с большим пусковым током
6. Масло не гуще, чем 5w40, но это зависит от места жительства...
7. Поставить выключатель БН, глушить машину выключением насоса.
... эти меры дадут возможность уверенно заводить машину минимум до -25...

PS В идеале для этого ДВС надо поставить Webasto

Не завелась 2.0, или пляски с бубном - рекомендации от Joss-а

Сообщение от Joss

Итак. Как обещал выкладываю рекомендации которые вчера отправил в личку serginio404
Исходные данные.
Мы имеем - QR20 замёрзший два дня назад при температуре -20.
масло полусинтетика 10W-40 к/вал проворачивается с трудом, свечи залиты. В наличии тепловентилятор на 2кВт, до розетки метров 10, машина стоит на улице третий день.
Сергей порядок действий примерно такой....
ОТКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС (предохранитель или разъём под задним сиденьем)
1. Ставишь тепловентилятор на поддон (нижняя часть двигателя) чтобы твоё 10W-40 отогрелось. так как машина на улице лучше накрыть моторный отсек одеялом, плёнкой, что под рукой найдётся. Капот прикрой только смотри чтобы не загорелось (я не знаю какой у тебя тепловентилятор)
2. Выкручиваешь свечи, сушишь чистишь их.
3. Крутани секунд 5-10 чтобы бензин из горшков вылетел.
4. Шприцом в каждый горшок грамм по 5 масла моторного.
5. Минут через 5 - 10 крутани ещё раз секунд 5 чтобы зеркало цилиндров покрылась маслом и появилась компрессия.
ПОДКЛЮЧАЕШЬ БЕНЗОНАСОС
6. Закручиваешь свечи и с Богом, - запускай.
7. После того как запустишь, масло поменяй на пожиже ( я летом езжу на синтетике AMALIE 10W-40, зимой на AMALIE 5-W30), и свечи NGK иридий или платина.

У меня позапрошлой зимой была ситуация один в один как твоя сейчас, единственная разница - у меня рядом 220 не было пришлось буксировать 3км в тепло.
Не переживай всё будет нормально.
Александр.
Результат.
Двигатель запустился в -23 попытки с пятой, шестой ( по словам Сергея)
Считаю, что данный способ применим в экстремальных условиях, лучше конечно машину в тепле отогревать.

Теги: конденсатор, кондер, мороз

[QUOTE=enl69;438369]

Сообщение от primera_p11

минус на минус, плюс на плюс, на кузов ничего ненужно! я прикурился сегодня таким образом от ваз-99, завелся, не сразу но завелся, стоял со вторника..
+ к АБ авто, которое требуется завести, затем к + АБ донора, "-" к АБ вспомогательного авто, "-" к солидной массе заводимого авто. Внимание! Не в коем случае не к "-" АБ заводимого авто. Заведите авто с питающей АБ, дайте ему поработать на х.х. несколько минут, запустите двигатель авто с разряженной АБ, задействуйте стартер не более 15с,, если двигатель запустился дайте поработать обоим автомобилям не менее 2мин. ни в коем случае не включайте потребителей бортовой сети до отсоединения проводов. Отсоединять в обратной последовательности т.е сначала "-" от массы авто с разряженной АБ.
Так написано в книге по эксплуатации...

хз что написано в книге по эксплуотации, я написал так, как завелся сегодня... никакой последовательности не соблюдали, подцепили провода +х+ -х- и все. ничего не глюкнуло ни у донора ни у меня все работает как работало...

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:15 ----------

[QUOTE=schur-s;438374]

Сообщение от enl69

я тоже читал что минус от заводимой машины на корпус !!!
но на практике не выходит так (( то контакт плохой, то вообще не помогает
поэтому большинство сосединяет акумы параллельно

я до того как позвать соседа на прикурку, посадил свой акум. окончательно. подцепили провода от акума соседа к моему минус на минус плюс на плюс, но тоже не помогало пока сосед не поддал газку, после чего зарядка пошла и на мой акум. походу... маслал раза 3 секунд по 5-10 педалью в пол, но безтолку, потом начало схватывать в итоге раза с 7 завелся. точно так же и друга прикурил.

schur-s,
Чтож такое, плюсовую температуру что ли ждать!!!!???
Заслонку дросслеьную чистил?, я хочу завтра попробовать.

завел сегодня свою ласточку, очень хотелось убить электрика из сервиса, который проверял АБ нагрузочной вилкой, хотя сам видел что АБ в норме, хотел уже снимать стартер так как крутил не очень. Зарядил аккумулятор стартер заработал как надо, но машина не завелась, даже не схватывала, вывернул свечи залиты бензином, прочистил, в крутил ноль эмоций. Рядом магазин с запчастями купил дешёвые свечи поставил и завелась с первой попытки, только газку маленько поддал при заводе... Да прежде чем чистить дроссельную заслонку выверни свечи, если залиты то она работает..

schur-s,
Doodikoff,
Zemik,

И все все все.
Если у Вас в мороз не завелась машина, ненадо бегать с бубном вокруг нее. Надо очень аккуратно (варик, акпп) отогнать ее в теплый бокс и оставить на целый день, а лучше всего на сутки.
При необходимости зарядить АКБ и привести в порядок свечи.

Проверено многими и неоднократно, в том числе и на себе.
Обойдется намного дешевле чем куча ненужных препаратов и танцы с бубном.
Дело нетолько в свечах, бензине и АКБ, есть еще много причин включая электрику авто.

---------- Сообщение добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:55 ----------

ОФФ.

yaroslav_m,
Привет! У тебя Калдина GT-T???
На сайте www.caldina-turbo.ru/ зареген?

Denlee,
Да совет,но где взять тёплую стоянку,тягач,время,деньги?Иногда проще найти причину незавода,и,устранить.У меня,к счастью,проблем с холодным пуском нет.
Ещё совет:если есть неподалёку розетка,феном подать теплый воздух в воздухозаборник.

---------- Сообщение добавлено в 04:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:34 ----------

Похоже все при садки делают на основе спирта, ацетона,нафталина,итд.

Лев Николаевич,

Любой теплый бокс/гараж/сервис и пр.
Если недалеко +-3км, то можно с любым водителем рублей в 300-500 уложиться.
Не думаю что на 25 градусном морозе быстрее получится устранить проблему...


А вообще знаю в Сибири народ так зарабатывает.
Кто не завелся - они приезжают с мощной тепловой пушкой, своим генератором и направляют ее на мотор. Главное только проводку не поплавить

Сообщение от Denlee

Надо очень аккуратно (варик, акпп)

забыл дописать РУЛЕВАЯ РЕЙКА!

---------- Сообщение добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:14 ----------

Сообщение от Лев Николаевич

если есть неподалёку розетка,феном подать теплый воздух в воздухозаборник.

подавал целый час при -30С и эфиром даже пшикал...пока пред. бензонасоса не выдернул и свечи новые потом не ввернул даж не схватывала.При том что 1,6л заводится нормально на морозе!

Сообщение от Лев Николаевич

Denlee,

Ещё совет:если есть неподалёку розетка,феном подать теплый воздух в воздухозаборник.

---------- Сообщение добавлено в 04:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:34 ----------

Похоже все при садки делают на основе спирта, ацетона,нафталина,итд.

+1 Как-то дано на тойоте был в деревне за городом жахнуло -50 с копеечкой... А надо было домой ехеать, ни в какую не заводилось, все было меняно и движка крутила исправно, но даже не схватывала, крутил пока не сел АКБ, Зарядил опять ноль эмоций... потом взял у местных фен и часа на 1,5-2 в воздухозаборник засунул и о чудо завелся!!!

---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:55 ----------

Сообщение от Denlee

Лев Николаевич,

Любой теплый бокс/гараж/сервис и пр.
Если недалеко +-3км, то можно с любым водителем рублей в 300-500 уложиться.
Не думаю что на 25 градусном морозе быстрее получится устранить проблему...


А вообще знаю в Сибири народ так зарабатывает.
Кто не завелся - они приезжают с мощной тепловой пушкой, своим генератором и направляют ее на мотор. Главное только проводку не поплавить

Да у нас есть авто доктор вызываешь приезжает с пушкой и делают экзикуцию, потом авто заводится говорят стоит вроде 500р. Но в сильный мороз таких желающих очень много и очередь там до завтра))) А на счет теплого бокса, мне не позволит время с утра вызывать эвакуатор/друга искать бокс ставить на день, проблема вообщем с боксом будет... Проще выкрутить свечи, проблема вних, почистил с продувкой потом попробывал завести если нет, то бросил нах... мучится и позвонил чтобы тебя забрали на работу, а там на рабочей покататься можно, но это у меня работа связана с поездками, а у кого нет еще проще бросил это дело и на работу, а вечером можно покопаться и теплый бокс искать...

---------- Сообщение добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:00 ----------

Сообщение от ROW111

подавал целый час при -30С и эфиром даже пшикал...пока пред. бензонасоса не выдернул и свечи новые потом не ввернул даж не схватывала.При том что 1,6л заводится нормально на морозе!

Я кстати на старой машине пробывал мне эфир не помогал, а вот у знакомой карбик был, вот она из дома на работу приезжала машина в гареже была, а с работы только после пшика эфира))) Подарил ей балон;-)

Был на сервисе промыли форсунки, промыли инжектор. Результат нулевой. Крутит как самолет, а не заводит. -10С проблем нет. -15С и ниже не заводит. Мотор 1,6 МКПП. Кто сталкивался? Прошу помочь!

Люди, я кое-что нарыл на дружественном нам форуме http://www.cube-club.ru/forum/index.php?topic=10210.0 Читайте посты Rover`а

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:33 ----------

Если коротко, то человек предлагает к датчику ОЖ подцепить доп. сопротивление. Через несколько минут после запуска дрыгателя это сопротивление отключается.





---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:40 ----------

Кто хочет поэкспериментировать?