Страница 60 из 93 ПерваяПервая ... 1050585960616270 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 591 по 600 из 923
Like Tree19понравилось

Тема: Вибрация на D

  1. #591
    Участник
    Регистрация
    02.06.2011
    Адрес
    Gelendzhik
    Сообщений
    9
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    кто подскажет, проблема с оборотами холостого хода, при запуске двигателя холостые обороты порядка 1100, после прогрева падают до 900, при переключении в режим D падают до 800, все настройки с помощью компютера и вручную выведены на минимум, а обороты не падают, ошибок по датчикам нет. Может кто подскажет?

  2. #592
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    raiv, если не получается выставить как надо - заедь к официалам на Консалт, поправят. Это не должно стОить космических денег.

  3. #593
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от raiv Посмотреть сообщение
    кто подскажет, проблема с оборотами холостого хода, при запуске двигателя холостые обороты порядка 1100, после прогрева падают до 900, при переключении в режим D падают до 800, все настройки с помощью компютера и вручную выведены на минимум, а обороты не падают, ошибок по датчикам нет. Может кто подскажет?
    а чем те на D 800 не нравится? наоборот хорошо, никаких вибраций нет. Снизиш обороты, появится вибрация

  4. #594
    Участник
    Регистрация
    22.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    216
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от Shelll Посмотреть сообщение
    а чем те на D 800 не нравится? наоборот хорошо, никаких вибраций нет. Снизиш обороты, появится вибрация
    подумаешь расход увеличился, на литр, полтора ))
    Нормальные обороты 600-650, повышение оборотов для устранения вибрации не решение...

  5. #595
    Участник
    Регистрация
    02.06.2011
    Адрес
    Gelendzhik
    Сообщений
    9
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Вычитал на форуме как самому настроить холостой ход, попробовал, получилось что то непонятное. В режиме D- 650 об, на паркинге с кондиционером 800-900 об, со всеми отключеными нагрузками 1100

  6. #596
    Старожил
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,219
    Авто: пр.руль 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    У меня при запуске двигателя вообще 1500, потом постепенно падают, и в прогретом состоянии на "Р" составляют 800-900, как-то многовато!?

  7. #597
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Koresh Посмотреть сообщение
    подумаешь расход увеличился, на литр, полтора ))
    Нормальные обороты 600-650, повышение оборотов для устранения вибрации не решение...
    ну если тебе принципиально расход в литр меньше, то 2.0 прима с вариком не та машина))

  8. #598
    Участник
    Регистрация
    14.06.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    16
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 

    проблема с вариатором

    привет всем! подскажите что у меня за проблема когда машина стоит на месте и работает в положение рукоятки "N" всё нормально как только перевожу рукоятку в положение "D" машина начинает дёргаться не пойму в чём проблема? кто может подскажите? машина примера р12

  9. #599
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    Цитата Сообщение от Александр1804 Посмотреть сообщение
    привет всем! подскажите что у меня за проблема когда машина стоит на месте и работает в положение рукоятки "N" всё нормально как только перевожу рукоятку в положение "D" машина начинает дёргаться не пойму в чём проблема? кто может подскажите? машина примера р12
    тут вся тема про это. если коротко, то надо бы проверить обгонную муфту генератора

  10. #600
    Новичок
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    9
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Всем привет! У меня такая же беда началась пару дней назад. Вчера обнаружил, что если выключить всю электрику в дороге, то обороты выравнивались, машина переставала дергаться. Сегодня, вообще, стала глохнуть, а к вечеру еле доехал до сервиса, ощущение, что в телеге сижу.
    Недавно с сервиса звонили, сказали, что "накрылась катушка на втором цилиндре" - для дизайнера фраза просто умопомрачительная. Почитал на форуме, оказывается, люди разное пишут. Беда может быть в чем угодно, даже, где-то прочитал, от нерабочей лампочки стоп-сигнала Завтра куплю катушку, а там видно будет...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •