Нагар/сажа в выхлопной трубе вашего авто...

Взял машинку в октябре, прошел обкатку до 3500км, всё в аккурате, без всякой резкости, обороты до 3000, скорость до 100 км/ч, без нагрузки, под горки на пониженной и т.д., заправлял машину исключительно топливом 95 Premium (на 20% дороже обычного 95) на разных заправках, но тип топлива одно и то же. Каждое утро приходил в гараж и любовался исключительной чистотой выхлопной трубы - слегонца желтоватый цвет и ни капли нагара/сажи, пальцем проводишь - чистота! В общем - душа радовалась непомерно!

Где то в районе 3500 км "чёрт меня потянул" попробовать заправить машину обычным 95 (думаю, обкатку прошел, можно попробовать на обычном топливе - даже если что и будет детонировать и т.п., то на почти обкатанном движке ничего страшного не должно случится). Ну заправил полный бак (55 литров влезло) обычного топлива далеко не на самой "последней" заправке у нас в городе, вроде все мои знакомые хвалят... По началу вроде всё ок было, поехал очередной раз за город по трассе, расход визуально сильно не изменился, только по приёму можно сказать как то странновато и поддёргивалась иногда - ну не так гладко как на 95 premium. Проехал суммарно ~450 км, 4 человека в салоне и пару чемоданов, ехал по прямой без нагрузки 20 км около 130-140 км/ч, а так то всё остальное расстояние с постоянной скоростью не более 80-110 км/ч, скажу честно ехал уже немного более резче чем при обкатке, но всёравно аккуратно старался. Несколько раз в полку давил на обгоне, т.к. надо было быстро обогнать... Короче говоря - приезжаю вечером в гараж, пальцем по трубе - а там то ли сажа, то ли нагар причём вроде как с маслом даже, вот так новости, попандос!!! Короче говоря, в трауре, что это может быть? Если честно, я привык судить исправность топливной системы и двигателя чисто по состоянию выхлопной трубы, вот теперь незнаю что и думать, может если снова перейти на 95 premium, то всё будет ок, или это просто из-за того, что 4 человека в машине было и двигатель не обкатался толком, а я на машинке 140 давил (ну ехал не больше 10 минут с такой скоростью и чисто по прямой качественной трассе).

В общем, вопрос - у кого как с выхлопной? Сажа/нагар есть или нет?

У меня есть. Машине 2 года, паробег 65т.км. бензин 95

это от бенза зависит !! и все... не парься особо ... было бы стремно , если за тобой шлейф дыма был или на заведенном движке при подносе белого листа к выхлопной , он гадился в момент и станолвился черным

Ну не знаю, мне кажется, что для двигателя, катализатора и лямбда-зондов хорошо когда труба чистая, значит топливо сгорает хорошо и свечи чистые - соответственно и запуск в лютую зиму будет лучше и т.д..

Я извиняюсь, а где вы видели чистые (до блеска) трубы? Хоть спиртом заправляйся, со временем будет черная.

Сообщение от FSV

Я извиняюсь, а где вы видели чистые (до блеска) трубы? Хоть спиртом заправляйся, со временем будет черная.

Видел, у своей машины до того, как заправился обычным 95-тым... Как я уже писал выше, на обкатке первые 3500 ездил на 95 Premium - труба немного "ржавого" цвета, нагара и сажи небыло вообще, если провести пальцем - то на пальце чтото на подобие пыли остаётся... А сейчас, как на ТАЗиках, чёрная до ужаса... И это после бака такого дерьма...

Выпускная система отработавших газов никогда и нигде не бывает чистой, это же продукты горения, + маслице, + пыль, + то, что не сгорело,+ конденсат ... = черный налет.
Так что Gektor, все путем, вот когда будут черные хлопья из трубы вылетать, тогда даааа...

Ну в общем - сейчас выезжу остатки, заправлю снова 95 Premium и посмотрю что будет, почему то уверен на 99% что будет всё чистенько опять...

Ну вот, как бы, всем сообщаю - полностью выкатал то "Авиасовское" мешалово и заправил снова качественный 95 Premium и после 600 км. пробега - о чудо, труба снова стала чистой!!! Так что, качественное топливо - залог исправности вашего авто.

Сообщение от Рационализатор

У нас в Минске на вывесках заправок светятся только цифры 95, 93 и т.д. А возле кассы может быть (обычно не бывает) бумажка прилеплена, на которой написано: "95 экспортный" или "93 экспортный". Ценник что на "95", что на "95 экспортный" - одинаковый, а вот машины на "экспортном" едут гораздо лучше.

У нас в Москве слово "экспортный" ни разу нигде не встречал