Тема: Каким топливом вы заправляетесь

Сообщение от Stormbreaker

ээээээээээээ батенька.... это ж какие грибы вы употребляете????
я с вариатором еду пуля в пулю с бодрой, не уставшей виндой 3,0... (что по сути-тоже самое) оба-на 98-м...
старая камри может объехать VE только на неважной дороге, где нужен момент(воистинну-по этой части VE слабоват)
а вот на трассе-сомнения большие...
а на мкп-подавно уедет прима от винды.
веса меньше, мощность-примерно та же... (190 и 1280 против 220 и 1790-есть разница? )
да и VE крутится охотнее чем 1MZ...
может тому VE на кладбище давно прогулы ставят????

Вы тут какие-то сказочники. Я же говорю о реальных вещах... У меня едет, у меня всётгивает, да я макларен объехал... Всё это херня и сказки.
Один раз разжую, дальше сами думайте. У меня прима по паспорту 1340кг. + шумки около 60кг+саб, музыка+ я под центнер, итого полторашка точно есть... По паспорту камри 1470кг+водитель худой.
И так мотор ве развивает макс мощность 188 лс уже на оборотах 5400, ниссан же развивает макс мощность уже полсе 7 тыс. Т.е. кривая мощности у камри гораздо более ровная и макс мощность достигается гораздо раньше. Крутящий момент на 5 кг больше, чем на приме. Это много. В итоге-Ве объезжает камри до 100, после сотки из-за крутящего момента уезжает камри. а прогулы вам, наверное, на физике ставили, а не моему мотору на кладбище.

давайте не будем вступать в полемику. Иначе Вованыч выпишет пряников за конфронтацию (ПРОВЕРЕННО)
вы говорите о реальных вещах, я-тоже...
я-ни йоты не соврал, вы-тоже...
сколько людей-столько и мнений...
в таком случае нечего пенять что ваше авто весит полторы тонны и динамика на уровне дров двадцатилетней давности...
вывод последовал из ваших постов.

Сообщение от Stormbreaker

давайте не будем вступать в полемику. Иначе Вованыч выпишет пряников за конфронтацию (ПРОВЕРЕННО)
вы говорите о реальных вещах, я-тоже...
я-ни йоты не соврал, вы-тоже...
сколько людей-столько и мнений...
в таком случае нечего пенять что ваше авто весит полторы тонны и динамика на уровне дров двадцатилетней давности...
вывод последовал из ваших постов.

хочешь доказать слова делом-приезжай, объедь эту камри и я съем свои шнурки.
Эта камри легко объезжает аккорд 2,5 2009 года. Приезжай-не ссы.

короче камри-супермегаофигенное дровотачко. я ее никада необъеду. все.

что за аккорд 2009 2,5? у них 2,4, насколько я знаю, и этот вальяжный чемодан я объезжаю даже не на боевой прошивке

Сообщение от Stormbreaker

короче камри-супермегаофигенное дровотачко. я ее никада необъеду. все.

короче, не трепи языком. Хочешь доказать что-то, докажи.

здравствуйте вы не подскажите где находиться топливный фильтр на p12 2.0 сложно его поменять или нет

Зайди на поиск

Сообщение от Мишган

на тойотах степень сжатия меньше. поэтому им по фиг какой бенз. По крайней мере на старых камри. Старая камри 91 года с 3х литровым мотором легко обходит SR20VE после 100 км в час.

+1000 на них стоит 3vz-fe, на виндом и на лехусе тож такой мотор, начинает ехать после 4000 оборотов,до 100 набирает за 8 сек.(даж старая) но дальше так и прет и разгона не теряет, я катался ток на 92-м
з.ы.кпп механика была.

92 вместо 95 стоит пробовать? двигло моновпрыск sp20 P10