P10 - 80
P10 - 92
P10 - 95
P10 - 98
P10 - Газ
P10 - Дизель
P11 - 80
P11 - 92
P11 - 95
P11 - 98
P11 - Газ
P11 - Дизель
P12 - 80
P12 - 92
P12 - 95
P12 - 98
P12 - Газ
P12 - Дизель
У нас 92 уже убрали с заправок. 95 стало два. в 2013 95 простой может уйти, а с этанолом останется. С Этанолом хуже бензин. Останется тогда 98. Так Неужели здесь инженера такие тупые, что без объявления "войны" взяли и владельцев оставили без "родного" бензина?Сообщение от LOleg
Клапана то прогорят от такого бензина....так тогда где смысл и где его искать?
Тут не инженеры виноваты, а политикаКлапана прогорят, народ купит новые машины, налоги в казну пойдут
---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:38 ----------
Ну ни чего себе??? я думал что у вас там порядок с бензином. У нас при проверках октановое число в 90% случаев совпадает с декларированным, но хим состав полное Г, потому как это число делают добавляя в бенз всякую дрянь.
Дима-сан, лей 95 какой нравиться, а к 2013 году глядишь купишь себе авто на 98 рассчитанное, или лей полбака с этанолом и полбака 98., а вообще по идее, если лить все время один и тот же бенз мозг под него подстроится.
Еще раз, про клапана, они полюбасу прогорят, но на 92 через 18лет, на 98 через 18,5 лет, а на 95 через 19 лет, но какое тебе до этого дело? сейчас????
к тому времени "или падишах умрет, или осел заговорит..."
ПС лей 97
Да дело то тут тоже в присадках....ну сыпанул кто то меньше антиоксидантов, этанола высокооктанового влил больше, ароматов меньше....вот тебе и бензин разного состава. Нет же физических возможностей всё контролировать. Приходится лишь надеется на честность. Китайцы допустим ацетон в бензин льют. Он высокооктановый, легко горючий, грязь растворяет, но двиг портит. В Германии ацетон не льют. А так ли это на самом деле? Я же не могу проверить. Так что к танкеру подъезжают все представители АЗС, но что они льют туда, чтобы подогнать под стандарты известных сортов бензинов, никто не знает. Вот и думаешь иногда, куда сегодня поехать заправится?Тут не инженеры виноваты, а политика
---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:38 ----------
Ну ни чего себе??? я думал что у вас там порядок с бензином. У нас при проверках октановое число в 90% случаев совпадает с декларированным, но хим состав полное Г, потому как это число делают добавляя в бенз всякую дрянь.
---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:53 ----------
Да, думаю 97 подойдёт...Дима-сан, лей 95 какой нравиться, а к 2013 году глядишь купишь себе авто на 98 рассчитанное, или лей полбака с этанолом и полбака 98., а вообще по идее, если лить все время один и тот же бенз мозг под него подстроится.
Еще раз, про клапана, они полюбасу прогорят, но на 92 через 18лет, на 98 через 18,5 лет, а на 95 через 19 лет, но какое тебе до этого дело? сейчас????
к тому времени "или падишах умрет, или осел заговорит..."
ПС лей 97
Присадки для бензина это вещь еще та, особенно когда они не китайское гавно в бытылки. Я пользовался присадками для топлива когда еще ездил на блюбе карбюраторном заливал бак до полна и лил эту присадку как называется не помню но бутыль на 1 литр такого серего цвета , так у меня машина потом чуть ли не летать начиналаЕсли сильно жалко, то можно использовать присадки, например ТОТЕК-УМТ(вроде так обзывается), он как раз для нашего 92го, говорят оптимизирует процесс горения смеси и поднимает тем самым мощность (без вреда для движка), и по деньгам вроде выходит одинаково(расход падает и покрывает цену присадки).
П.с. это не реклама, не подумайте плохоне скажу что марковников рвал но все вазы оставлял позади да же джипы порой на трассе дорогу уступали еще бы 165 км\ч с присадкой брал в легкую. НУ а потом все как всегда пошло такое Г"""НО !!! и я забил и стоила она всего 500 р., да и машина с ней бензина расходовала 5л. на 100 км а без нее 6,5 л. Жалко было но больше такой хорошей присадки не находил.
Ликви молли попробуй. Но вообще все присадки делаются для того чтобы двигатель почистить, бензинчик поднять на парочку октанов, но чтобы реально сэкономить с присадкой- не встречал.Присадки для бензина это вещь еще та, особенно когда они не китайское гавно в бытылки. Я пользовался присадками для топлива когда еще ездил на блюбе карбюраторном заливал бак до полна и лил эту присадку как называется не помню но бутыль на 1 литр такого серего цвета , так у меня машина потом чуть ли не летать начинала
---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:20 ----------
Начал постепенный переход на 98 бензин. Из последних передач про автомобили узнал, что можно пользоваться бензином любым, лишь бы он не был ниже октановым числом чем предписано двигателю.
92 для Р11-то что надо,некот.и на 80 эксплуат.
доброго времени суток. недавно залил по дурости полный бак 92. мотор детонировал как моя старая 99я. на холодную нормально, а если немного постоять в пробке и тронуться, то звон на всю улицу...
бенз слил в алмеру(та прекрасно его переварила). залил в примеру 95. для пробы 10 литров, вроде нормально(пробок небыло) и со спокойной душой залил полный бак 95 бенза, и вот тебе на, резко тронулся со светоофора а из под капота звон!!! я так понимаю возможно сдох датчик детонации, но мультитроникс ошибок не выдает! (так же как и не выдает ошибки АБС и подушки безопасности)
подскажите ГДЕ находится этот датчик? совместим ли он с алмерой? хочу тупо перекинуть и посмотреть...
или это мотору копец??? о_О
Да ничего страшного-или бензин хреновый или двигатель слишком горячий. Не знаю есть ли на твоём датчик детонации, но если есть то ошибки мультитрониксом можно в ручном режиме прочитать, если нет то с датчиком скорее всего всё впорядке. На мультитрониксе посмотри температуру ОЖ когда детонация, может радиатор пора промыть.
кто нить подскажет какое топливо лучше лить в приму 98 года универсал р 11 кузов двиг sr 18.......до этого лил 92 эко но он пропал куда то ((.........поделитесь опытом плиз )))
Ваши права
1понравилось