Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 51 из 139 ПерваяПервая ... 41495051525361101 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 501 по 510 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #501
    Участник
    Регистрация
    25.10.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    42
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Съездил, сделал диагностику, не врал бывший владелец, пробег составляет 172 342км. Так, что норм. И еще при инсталяции на место натяжителя, посмотрел на сколько запаса хода его еще хватит, так он даже до половины не доходит, т.ч. душенька моя теперь успокоилась!!!

  2. #502
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Повезло с бывшим владельцем, но чаще бывает наоборот(((

  3. #503
    Участник
    Регистрация
    04.08.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    315
    Авто: P11 седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Ну вот и вкатила моя ласточка в 200 тысячный километраж под легкий звон цепи ГРМ, коплю бабло буду к лету менять,а то тарахтит не очень приятно.
    Или лучше не затягивать? как думаете?

  4. #504
    Старожил
    Регистрация
    15.03.2009
    Адрес
    Москва "Бутово" - Котельники
    Сообщений
    1,546
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    У меня начала греметь при старте в конце весны - начале лета прошлого года. Ошибка вылезла в, где то в середине лета, ну и докатался я до середины декабря
    (160,860км +/- 20 км. QG18DE одна цепь у газораспределения).
    Может у тебя и не цепь ???
    Сними крышку - осмотри внимательней состояние натяжения цепей - может на что то другое стоит обратить внимание. А то деньги вложишь (хоть и не зря).

  5. #505
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Цитата Сообщение от Кривокрас Посмотреть сообщение
    Ну вот и вкатила моя ласточка в 200 тысячный километраж под легкий звон цепи ГРМ, коплю бабло буду к лету менять,а то тарахтит не очень приятно.
    Или лучше не затягивать? как думаете?
    Можно пока масло погуще заливать.

  6. #506
    Участник
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    348
    Авто: TLC Prado 
    Двигатель: 1GR-FE 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Скажу свои мысли по поводу цепей. Как человек, проехавший на горном велосипеде за 3 года около 20 000 км. Укатал штук 6 цепей и 3 комплекта звезд. Звезды живут раза в 2-3 дольше цепей если цепь вовремя менять. Растянутая цепь имеет уже другую длину отдельно взятого звена. Она начинает цепляться уже только за верхнюю часть зубьев и очень быстро стачивает их вершины. Если вовремя не заменить цепь звезды сточатся под новый растянутый размер цепи в конце концов настанет момент когда цепь проскочит по звезде. И новая цепь на такой звезде кончится раз в 5 быстрее. Поэтому в велосипедах используют технологию эксплуатации в 3 цепи на одном комплекте звезд меняя цепи по кругу каждую тысячу километров. Нам это не приемлимо конечно но все же. Если вовремя заменить цепь то звезды не успеют износиться и 2-3 замены цепи звезды выдержат а это уже больше полумиллиона км ресурс двигателя практически. Лучше не затягивать. Бюджет 2х цепей оригинал без натяжителей 2,4 т. рублей, а со звездами уже совсем другие деньги. Все это сугубо мое личное мнение.

  7. #507
    Участник
    Регистрация
    31.08.2009
    Адрес
    Королев МО
    Сообщений
    378
    Авто: BMW 118i; P12 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2003 
    У меня при старте появился звук, звук идет справа, там где генератор, такой, типа дык-дык-дык-дык-дык, на холодную, как будто что то вращающееся бьется, думал генератор, но посмотрел на ролики- ходят ровно, тьфу-тьфу-тьфу ничего не бьется звук идет из двига. Это цепь?
    Замена цепи приличные бабки, сколько я смогу проездить так и чем чревато?

  8. #508
    Участник
    Регистрация
    25.10.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    42
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: МКПП 
    Цитата Сообщение от kick Посмотреть сообщение
    У меня при старте появился звук, звук идет справа, там где генератор, такой, типа дык-дык-дык-дык-дык, на холодную, как будто что то вращающееся бьется, думал генератор, но посмотрел на ролики- ходят ровно, тьфу-тьфу-тьфу ничего не бьется звук идет из двига. Это цепь?
    Замена цепи приличные бабки, сколько я смогу проездить так и чем чревато?
    Да, к сожалению это у тебя цепь! (звук должен быть шелестяший, не спутаешь). А шелестит только на холодную и несколько секунд? И при какой температуре? Если при -25 и выше, то в принципе ничего страшного ибо масло густое и давление его в движке которое влияет на натяжку цепей при запуске очень маленькое. Несколько сек.-нужное давление достигнуто и все о"К. Т.ч. особо пока (если у тебя все именно так), не заморачивайся.

  9. #509
    Старожил
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    522
    Авто: P10 eGT 4x4 1992 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    такой вопрос, как определить надо менять звёзды или нет?, каковы основные признаки износа, и на сколько должен быть выдвинут натяжитель? максимально

  10. #510
    Старожил
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Ивантеевка
    Сообщений
    876
    Авто: W10 и BB4 
    Двигатель: SR20Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 91-4 
    Думаю если зубья стали острыми, то им хана (у живых, вроде, профиль п-образный).

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •