Цепь ГРМ

на прогретой машине на оборотах 600без включенной печки и т.д. двигатель работает как-бы с рокотом("тарахтит"), а стоит включить печку на слабый обдув(обороты выше соот-но 700-800) звук становится читым и тихим. связано ли это с цепью или что может быть?

Потому что обороты без включенных электро потребителей должны быть 800. А у тебя 800 при включенных. Значит если выключить их, обороты у тя ещё ниже. И двиг работает под нагрузкой. Подними ХХ.

Сообщение от владислав71

А я продлолжаю пожинать плоды последствия замены цепи ГРМ...
Как я уже писал мои мастера косяков мне наделали достаточно, а сегодня я решил проверить сопротивления проводов на свечи (подтраивает что то), снял надствечники и офигел, оказывается крышку клапанов они обратно поставили на герметик который частично выдавило в свечные колодцы,где он и позастывал ошмётами.А всё дело в том, что выдавило же его и во внутрь клапанной крышки,и эти ошмётки попали в масло и наверняка могли позабивать некоторые каналы... Как считаете?

Я думаю стоит вскрыть клапанную крышку и посмотреть, что там.

Снятой крышкой по морде "маштерам" - если останется целой - поставить на место как положено.

Думаю вскрывать уже поздно,я уже отьездил больше 8000 и поменял масло,что имело то засрало уже,А вот по морде клапанной крышкой - это идея,для этого можно и снять... ))

Сообщение от -Михаил-

Потому что обороты без включенных электро потребителей должны быть 800. А у тебя 800 при включенных. Значит если выключить их, обороты у тя ещё ниже. И двиг работает под нагрузкой. Подними ХХ.

надо обучить датчик дросельной заслонки?

-Михаил-,
какие ещё 800?! ты что?! это ты выставляй ХХ. у 1.6 двига на ХХ 650±50 об/мин должно быть

nikitadm,
Не знаю где ты взял эту инфу, у меня в букваре черным по белому КАРБЮРАТОР 750 ПЛЮС МИНУС 50, ИНЖЕКТОР 700 ПЛЮС МИНУС 50!!!!

Но никак не 650±50.

Ребят, от темы немножко в сторону лезем)))

-Михаил-,
я ошибся на (!) 50 оборотов, сказал 650, а на самом деле 700. но не 800 же!