Результаты опроса: При каком пробеге Вы меняли/не меняли цепь ГРМ?

Голосовавшие
1319. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • не менял 100 000 тыс.км.

    293 22.21%
  • не менял 150 000 тыс.км.

    299 22.67%
  • не менял 200 000 тыс.км.

    225 17.06%
  • не менял 250 000 тыс.км.

    144 10.92%
  • не менял 300 000 тыс.км.

    69 5.23%
  • не менял 350 000 тыс.км.

    25 1.90%
  • не менял 400 000 тыс.км.

    21 1.59%
  • менял 100 000 тыс.км.

    43 3.26%
  • менял 150 000 тыс.км.

    50 3.79%
  • менял 200 000 тыс.км.

    71 5.38%
  • менял 250 000 тыс.км.

    41 3.11%
  • менял 300 000 тыс.км.

    23 1.74%
  • менял 350 000 тыс.км.

    4 0.30%
  • менял 400 000 тыс.км.

    11 0.83%
Страница 96 из 139 ПерваяПервая ... 46869495969798106 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 951 по 960 из 1384
Like Tree16понравилось

Тема: Цепь ГРМ

  1. #951
    Старожил
    Регистрация
    16.12.2011
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    675
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    люди кто знает при нахождении цилиндра №1 в ВМТ метки на цепях и звёздочках должны совпадать?

    ---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:53 ----------

    не ужели никто не знает.несколько кругов прокрутил коленвал,а метки на цепи и звёздах ни разу не совпали.хотя первоначально при постановке цил 1 в ВМТ метки совпадали(не случайно же).я ничего не разбирал,просто снял крышку и замерил зазоры клапанов.может на неработающем моторе натяжитель недостаточно натягивает цепь и она перескакивает?(хотя не логично).так вроде при прокручивании вала клапана в нужном порядке работают в соответствии с бегунком,метки на звёздах распредвалов и на опорах подшипников совпадают при нахождении цил 1 в ВМТ.

  2. #952
    Старожил
    Регистрация
    15.03.2009
    Адрес
    Москва "Бутово" - Котельники
    Сообщений
    1,546
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    не всегда. возможно еще нужно будет прокрутить несколько оборотов.

    ---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:40 ----------

    евген83, может тебе тут глянуть http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15354

  3. #953
    Участник
    Регистрация
    12.07.2011
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    193
    Авто: P11 5 дв. универсал 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от AyBolit Посмотреть сообщение
    не всегда. возможно еще нужно будет прокрутить несколько оборотов.
    поддерживаю

  4. #954
    Старожил
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    522
    Авто: P10 eGT 4x4 1992 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    думаю что оборотов 20 придёться крутить, так что крути

  5. #955
    Старожил
    Регистрация
    16.12.2011
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    675
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Equator Посмотреть сообщение
    думаю что оборотов 20 придёться крутить, так что крути
    понятно.спасибо! Ну всё таки в определённый цикл они должны совпасть,да?

  6. #956
    Фанат ПЭ10
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Кореновск Краснодарский рай
    Сообщений
    4,326
    Авто: ПЭ1011 сарай 
    Двигатель: ЭСЭР20ДЭЭСТэ 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1981 
    евген83, обязательно должны!

  7. #957
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от евген83 Посмотреть сообщение
    не ужели никто не знает.несколько кругов прокрутил коленвал,а метки на цепи и звёздах ни разу не совпали.
    Вот хорошую ссылочку AyBolit в 952 посту Тебе дал! Вся фишка не в совпадении меток на цепях и звёздах.., а в количестве звеньев цепи между метками на звёздах... (P.S. Чёт у Меня дежавю какоето...)

  8. #958
    Старожил
    Регистрация
    16.12.2011
    Адрес
    Оренбург
    Сообщений
    675
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    спасибо ВСЕМ что внесли ясность.

  9. #959
    Новичок
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    анжеро-судженск
    Сообщений
    1
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 

    цепь

    звенит цепь.что делать?какие расценки?

  10. #960
    Новичок
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    3
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Поддерживаю вопрос каирец,.......
    Может кто знает где в Воронеже это могут хорошо сделать за умеренную плату.
    И вообще пока есть сомнения. Что посоветуете?
    Съездить к оффициалам?
    Началось с того, что не завелась в мороз. Дрыкали дрыкали кое как завелась.
    Загорелся чек, на сервисе сказали, что все ок просто из-за жесткого запуска, датчики затупили. Обнулили, все норм.На следующий день все тоже самое, не заводиться, заливает свечи ппц, и чек опять.
    Та же ошибка. В другом сервисе сказали цепь. Что скажите?
    Спасибо.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •