При -21 замерзает стартер, уже второй раз за зиму, такое чувство, что втягивающая, при прокрутке издает звук электромоторчика, не схватывает, первый раз когда такое было ждал потепления а сейчас уже ждать некогда. кто сталкивался с таким? как от этого избавиться?
Втягивающее реле стартера навряд ли замерзает. Скорее всего слабая зарядка АКБ. Надо проверить уровень электролита и его плотность в каждой банке, соответственно.
АКБ новая, Варта на 62 ампера, поставил два месяца назад.
При покупке плотность проверял? Она мож летняя?Сообщение от awson
да акб тут не причем, прикуривание не помогает, даже если акб теплую ставить
не знаю как на приме, но на короле похожая ситуация была - виноваты были высоковольтные провода, т.к. поизносились они изрядно и через них шла утечка тока.
Думаю, что втягивающее в порядке, сам стартер не включится, пока оно не сделает свое дело, только в крайнем (рабочем) положении произойдет замыкание главных контактов стартера (шум работающего эл.двигателя), что по всей видимости происходит. Лучше снять и отдать электрикам, может просто промоют и смажут бендикс (та часть стартера, которая входи в механический контакт с маховиком – звездочка, обгонная муфта и т.п.) или хотя бы точно поставят диагноз.
P.S.
На ВАЗ 2110 лечилось 1 литром кипятка на стартер, но там стартер не пускался просто клацало и до пятаков (главных контактов) не доходило - все равно снимал и делал, т.к. надоело...
Бывает, что грязь попала и замерзла. Бендикс не вылетает как положено. В таких случаях берут длинную палку и осторожно постукивают по реле. Грязь отваливается или крошится. Проверенный способ!
вчера мне уже рассказили про аналогичный случай на цефире, колотил его молоточком когда он замерзал... итог: чувак купил новый стартер...
думаю надо снимать его и нести к электрикам, вот только как его снять?
еще один вопрос, вчера конечно машину то я завел но почему то он выпленул всю жидкость из гидроусилителя.... перед запуском мы оттранспортировали машинку в теплое место на растоянии 2км, отогрели еле еле завели и вся жидкость из бочка гидроусилителя вытекла.... залили новой что бы доехать до сервиса, а он больше не течет, руль крутил туда сюда, жидкость впорядке, что могло быть?
В ГУРе бразовалась воздушная пробка. Как следствие: сильный мороз сгущает все жидкости, образуя вялую текучесть. Пузырьки воздуха не растворяясь, попадают в систему. Постепенно обьединяясь от нагрева эти пузырьки превращаются в воздушную пробку. Мощное давление, создаваемое ГУРом, выстреливает воздух как пневматическая винтовка. Поскольку самое слабое место - это бачок, через него и выдавливает все содержимое.
Рекомендация: уровень жидкости в бачке всегда должен быть на отметке "мах". При сильном морозе даже после хорошего прогрева не срывайте автомобиль в галоп.
Ваши права
