Страница 13 из 13 ПерваяПервая ... 3111213
Показано с 121 по 128 из 128

Тема: вопрос по поводу компрессии

  1. #121
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Провёл раскоксовку ЛАВРом. Результат-до:14/12,8/14,8/14. После: 14,7/14/15/14,3.
    Разброс был в 2бар а стал 1 бар. Во всех цилиндрах компрессия поднялась. Только не пойму почему такая высокая??? Грешу на компрессометр, так как если бы была такая маслянная, то жрал бы масло движок по чёрному, а так 1л/10000. Кстати масло сменил-было 10W60, залил 5W40.
    Раскоксовку проводил по инструкции, правда выдерживал не 1 час и не 12(как многие советуют) а 1,5 часа(хотел2-3 часа, но через 1,5ч выкрутил свечи и увидел что вся жижа ушла в картер, поэтому дальше ждать смысла небыло). Свечи использовал старые(на всяк пожарный). При следующей смене масла снова залью раскоксовку, так как гарь на поршнях сверху ещё осталась(светил фонариком в свечной колодец).

  2. #122
    Участник
    Регистрация
    04.07.2010
    Адрес
    Черногорск,Хакасия
    Сообщений
    888
    Авто: WP11 Traveller 
    Двигатель: SR18DE 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Витёк,
    Как работает ДВС после раскоксовки,улучшения есть?

  3. #123
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Лев Николаевич Посмотреть сообщение
    Витёк,
    Как работает ДВС после раскоксовки,улучшения есть?
    Стал меньше вибрировать, шум такой же, далеко не ездил ещё, если будут улучшения в динамике-отпишусь. Ещё засеку расход масла, но я другое залил, так что это косвенно будет.

  4. #124
    Новичок
    Регистрация
    24.12.2010
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    7
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от Витёк Посмотреть сообщение
    Провёл раскоксовку ЛАВРом.
    А где покупал, если не секрет. Что стоит?

  5. #125
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Dima86 Посмотреть сообщение
    А где покупал, если не секрет. Что стоит?
    Покупал в Симферополе на залесской, кто то говорил что в Севастополе на рынке запчастей есть. Стоит 110гр.

  6. #126
    Участник
    Регистрация
    04.07.2010
    Адрес
    Черногорск,Хакасия
    Сообщений
    888
    Авто: WP11 Traveller 
    Двигатель: SR18DE 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Витёк,
    Время прошло-как твои впечатления от раскоксовки?

  7. #127
    Крымчанин
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Крым Бахчисарай
    Сообщений
    3,714
    Авто: P11 седан SLX 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Лев Николаевич Посмотреть сообщение
    Витёк,
    Время прошло-как твои впечатления от раскоксовки?
    Сейчас езжу мало, но вроде немного тяги добавилось, а масло рано ещё смотреть-меньше 1000 проехал но стоит по щупу на месте. Тут главный критерий жор масла и компрессия по цилиндрам, а она подровнялась и поднялась немного.
    Следующий раз при смене масла снова залью лаврику(а то как то он быстро просочился в картер-подлец)

  8. #128
    Участник
    Регистрация
    05.09.2010
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    10
    Авто: ALTEZZA 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2001 
    нормальная ли компрессия от 10 до 10.5 на qr20?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •