Тема: Удаление катализатора

Сорри, вмешаюсь... Мне кажется, что на машине, которой более 10 лет говорить о наличии катализатора практически бессмысленно...
Проверить можно газоанализатором (немного точнее, чем "понюхать"). После запуска двигателя уровень СН будет высоким, по мере прогрева катализатора он резко снизится. Если без газоанализатора, то только при разборе, "понюхать" и пр.... В принципе во многих сервисах газоанализатор должен быть.

Wars, узнать точно не поломав при этом пару шпилек не выйдет. Насчет расхода- надо бы лямбду поменять- при таком пробеге ей хана. И фильтра и свечки , ну и заодно проверить компрессию

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Wars

Стоп стоп стоп. Вроде на п11 дорестайл 1 кат всего, напомню дрыг гашка 16 де.

там 2 кати. Один под коллектором сразу, второй снизу перед заднем выхлопом

у 2х моих знакомых примеры р11 с га16, одна 97г, другая 98г. у обоих 1 кат. был.

mozzz, первый кат стоит прям под коллектором и к ниму прикручен .Кстати он сильнее всего забиваеться.
Я про альмеру с га16де 1997 года и с евро 2 ...

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

на картинке серым показаны катализаторы, на альмере я снимал и продувал воздухом и тот и другой , очень гоморно но результат есть динамика повысилась. На приме так же полюбас , 2 Ката

- - - Добавлено - - -



я про такой , сразу под коллектором, а к концу среднего глушака еще один стоит

- - - Добавлено - - -

ЛЯМБДА На дорестайле одна, и стоит в 1.6 и в 2.0 сразу в коллекторе, с одной лямбдой норма евро 2, С ДВУМЯ ЛЯМБДАМИ Евро 3-4 (п11 144рестайл и п12)

- - - Добавлено - - -

ЕСТЬ ИСКЛЮЧЕНИЕ - С 1998 ГОДА по рестайл на ниссаны стали устанавливать диагностический разьем, через него конзультом считывают ошибки- это повышает в документах норму выхлопа до евро 3 , все остальное так же, 2 Ката, одна лямбда

AlexGT, может быть тот кат, что после лямбды, просто вырезан был. машины то не новые

mozzz, наверно. Я бы его тоже выбил, он влияет только на качество выхлопа на холодной машине (у нас меряют газы на горячую), но не уверен что он не влияет на мощьность мотора ( немцы пишут что не стоит этого делать т.к атмосферному мотору всегда нужно иметь обратное сопротивление газов).

- - - Добавлено - - -

вобщем как бы хуже не стала ехать, если первый кат пробить...

Мужики подскажите - пробил катализатор года три назад , ни обманки не ставил вобщем ни чего не делал но чек не загорелся ни разу , это нормально ? Двигатель qg1.8de механика 2004 год Рестайл , каталки один за штанами .

Сообщение от sergeev_vn

чек не загорелся ни разу , это нормально ? .

если расход топлива в норме то и не парься

Да расход вроде нормальный , сейчас 10.8 но с трассы приезжаю бывает и 9 , хотя раньше был не больше 7.4 при максимальной скорости 150 .

подскажите?выскакивает ошибка Р037,я так понимаю,Неисправность сигнала А таймера.как это лечить и где вообще искать? спасибо!