Проверка Датчика детонации, Лямбды и МАФ

Самодиагностика показывает ошибку Датчика Детонации.
Наблюдаю повышенный ХХ, хлопки в трубе, невнятную заводку, повышенный расход и черный свечи, при полном газе на низах, машина тупит и не хочет ехать.
Электрик сказал, что этот ДД живет дольше машины.
И предложит 2 варианта -
Врет/умерла Лямбда, и комп загнался в аварийный режим. Льем на всякий случай больше бенза, что бы не допустить детонации.
Врет/умирает МАФ, и показывает неверные данные (типа: вместо литра воздуха показывает полтора), лямбда видит богатую смесь, а комп думает,что происходит что то не внятное, и показывает ошибку.

Есть третий вариант - сдох датчик или провод к нему.

Как можно проверить ДД, ЛЗ, МАФ?

Сообщение от djjump

Как можно проверить ДД, ЛЗ, МАФ?

дд никак не проверишь. только есть ошибка/нет ошибки. можно ошибку сбросить и есть вероятность, что она больше не появится.

лз и маф сканером легко проверяются любым, который параметры датчиков читает (consult-1 или аналогичный).

можно и самодиагностикой, но там не всё будет так просто и очевидно.

Сообщение от djjump

Наблюдаю повышенный ХХ, хлопки в трубе, невнятную заводку, повышенный расход и черный свечи, при полном газе на низах, машина тупит и не хочет ехать.

не похоже на дд.

ошибку сбрасывали - появилась
как проверить? есть параметры должные?

Сообщение от djjump

ошибку сбрасывали - появилась

значит, скорее всего, дд на замену.

Сообщение от djjump

как проверить? есть параметры должные?

если бы ты запонил профиль и указал там, в т.ч., какой у тебя мотор, то можно было бы немного более предметно разговаривать...

готово)

а проверить его нельзя?
Как убедиться, что это ДД, а не провод к нему?

- - - Добавлено - - -

с каких моторов подходит?

Сообщение от djjump

а проверить его нельзя? Как убедиться, что это ДД, а не провод к нему?

можно тестером проверить. сопротивление дд 560 кОм должно быть.
собственно, если оно сильно отличается в одну либо другую сторону, то отсюда и ошибка 34.

Сообщение от djjump

с каких моторов подходит?

с многих подходит (даже субаровский аналог есть). главное, чтобы сопротивление было соответсвующее (см. выше).
где-то есть темка тут на форуме, там номера были каталожные.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от djjump

есть параметры должные?

Сообщение от djjump

готово) SR16VE + N1

по этому мотору не подскажу параметры даже примерно не подскажу.
единственное что знаю - от de моторов они отличаются. и очень значительно.

да мотор очень близок к SR20DE(VE)
большая часть деталей одинаковая
то есть если мы проверим сопротивление ДД, и оно будет в пределах нормы - до значит не в нем причина?

Сообщение от djjump

да мотор очень близок к SR20DE(VE)
большая часть деталей одинаковая

я знаю что такое ve и даже знаю что такое n1
и параметры датчиков (как и сами датчики) от de отличаются. от европы особенно.

Сообщение от djjump

то есть если мы проверим сопротивление ДД, и оно будет в пределах нормы - до значит не в нем причина?

описанные симптомы вообще сложно на дд списать. поэтому я думаю, что причина и так не в нём.
а проверить можно. и дд и проводку от дд до мозгов. хуже точно не будет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от djjump

Наблюдаю повышенный ХХ, хлопки в трубе, невнятную заводку, повышенный расход и черный свечи, при полном газе на низах, машина тупит и не хочет ехать.
Электрик сказал, что этот ДД живет дольше машины.
И предложит 2 варианта -
Врет/умерла Лямбда, и комп загнался в аварийный режим. Льем на всякий случай больше бенза, что бы не допустить детонации.
Врет/умирает МАФ, и показывает неверные данные (типа: вместо литра воздуха показывает полтора), лямбда видит богатую смесь, а комп думает,что происходит что то не внятное, и показывает ошибку.

я бы начал с мафа...

На самом деле, все чуть не так)
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pul...urnal/2513871/

Есть проблема с повышенным ХХ, хотя все, что можно перекрыто.
Заслонка притерта. не полностью герметична, но продуть достаточно тяжело.
Хочу верить, что если решить проблему богатой смеси, то и обороты придут в норму

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mickvvv

я бы начал с мафа...

как проверить?

Сообщение от djjump

Хочу верить, что если решить проблему богатой смеси, то и обороты придут в норму

в нормальных условиях за корректировку смеси лямбда отвечает. и то при её неисправности ничего особенного не происходит, просто расход немного увеличивается.

в твоём случае всё сложнее. тюнинга много поэтому диагноз по интернету ставить сложно