Потерял ключ. Все о ключах и чипах.

Не прокатит, чип обучается только с помощью компьютера, и на него прописывается код тех ключей что остались или же прописываются новые коды на все ключи. Тут мне отвечает официальный диллер на мои вопросы

Вообщем ключ что я приобрел, с кодом KEY00-E0012 не подходит мне, иммобилайзер синенький, а нужен красный.
Красные (ID=41) идут на Р11, синие (ID=61) на Р11-144, и Р12. Буду искать выходы.

VOVANыч,
Я б на твоем месте не отчаивался, и потерпел немного... Сегодня был на нашем авторынке, дык там кулибины мне вообще рассказали о том, что нужен полностью новый ключ, типа старый не прописывается! И стоить это мне будет 7 тыров! Я послушал их "авторитетное8)" мнение, пожелал им удачи в поисках лохов, и дальше пошел по своим делам!)) Ща, зарплату получу, съезжу куплю себе болванку выкидную, а там и потренируюсь!))

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 00:46 ----------

VOVANыч,
Меня вчера ночью посетила одна мысль... Не знаю на сколько она верна, но, у тебя есть в подъезде кодовые двери? Которые открываются специальным ключом?
У меня например есть, и у родителей тоже, и еще много у кого есть... так вот, люди и от них ключи теряют... В ключных мастерских, их можно сделать имея рабочий! Вопрос заключается только в том, можно ли стереть и записать новый код или же можно просто второй код записать? А принцип работы у этих ключей и у нашего иммобилайзера один и тот же! На ключе записан код, на двери приемник с ответом этому коду и антенна. Не наводит на мысли?

alklim, принцип и у замка обычного такой же, на ключе набор зубцов впадин это код а в замке циллинр выточен так чтобы по этому коду открываться... вот только ключ от обычного замка от домофона подьезда разные первый просто железка а второй с микросхемой, но эта микросхема ширпотреб поэтому у не смотря на то что она имеет уникальный код ее легко симметтировать, а то что стоит в чипе ключа автомобиля (тафталогия получаеться там и стоит чип в переводе с англ. микросхема) не перешиваеться и не иммитируеться... это равносильно сравнить секретность замка на подьезде и замка в денгохранилище какого нибудь банка...принцип один только уровень защиты сильно разный...

alklim, нет ты не понял меня наверное, я купил ключ который можно выточить под мой замок, НО его нельзя обучить, потому что чип другого вида, программа чипа другая, не на мою машину а на более новые авто, а так если я возьму новый ключ с красным чипом то конечно его можно обучить как ты сказал, добавив в него код со старых ключей, и они будут идентичны да.

Сообщение от VOVANыч

alklim, нет ты не понял меня наверное, я купил ключ который можно выточить под мой замок, НО его нельзя обучить, потому что чип другого вида, программа чипа другая, не на мою машину а на более новые авто, а так если я возьму новый ключ с красным чипом то конечно его можно обучить как ты сказал, добавив в него код со старых ключей, и они будут идентичны да.

Не, я тебя правильно понял, просто из объяснений диллера понял, что он делает все заново! И с новыми кодами...

Сегодня пришел код ключа KEY00-E0008, окащалось это ключ целиковый без кнопок но с чипом, вообщем мне он не нужен, долго спорили почему мне пришла не та деталь что на схеме, они сказали что схема не их, что в официальном каталоге ниссана тоже так показано, и идет только один код ключа этот. Звонили в официалы разные, в одном на складе лежала эта же деталь, решили проверить может нам не то положили, пошли глянули у них тоже лежит такой же ключ что и мне пришел. ???

Вывод: скорее всего половинки больше не выпускаются, идут только такие ключи, кстати если заказывать личинки замков все, то в комплекте идут 2 таких ключа без кнопок.

В ЕКЗИСТе на мой ключ дали такие данные-Блок управления-28268-9F973,
заготовка ключа-KEY00-E0011/...и еще в недрах интернета нашел один метод обучения иммобилизатора.....Вставляешь выточенную болванку в замок зажигания с пустым чипом и включаешь зажигание на пол часа....связь налаживается и машина заводится.(правда верится в это с трудом) Вообще это дело как оказалось непростое. Я тоже ПОПАЛ- в этот дикий снегопад несколько дней назад потерял единственный ключ с чипом, второй без чипа теперь не заводит. Вобщем закинул щас удочку Мастерам , кто пересчитывает логины ключей по дампам и по ВИн-коду. И еще нужен номер блока иммобилизатора, где-то справа от руля, коробочка с 3-мя разъемами. Два моих мастера достаточно опытных сказали , что помочь не смогут и действительно надо обращаться к дилерам, а им можно верить. Остается надеяться , что найдутся квалифицированные мастера, знакомые с NATSом.

Автоуниверсал Олег спасибо за ключики, теперь у меня будет комплект из 2х ключей с кнопками + брелок NATS уже работающий и обученый, и будет работать автозапуск т.к. ключ с чипом обучу и вставлю в обходчик.

Этот ключ и есть номер KEY00-E0008

Мужики привед. Просьба ПОМОГИТЕ даите совет !
Nissan P12 Kombi 2003г имел один ключ с чипом бирюзовава цвета внутри Nats с двумя кнопками серой и чорной на открытие
решил сделать второй себе. купил 3 аналогичных клуча с красными чипами внутри NATS 2 клуча с одинаковым жалом от Алмеры ТИНО 2006 года и 3 тий от помоему Примы Р12 2002 года.

Я сделал следушее: пошол в мастерскую где мне выпилили жало под мой клуч. я это жало по длине подпилил нажовкой по длине раднова ключа.

далее взял один из 3-х купленных это был от Алмеры 2006 года отделил пулльт взял
сам ключь зажал в тисках и со внутреней стороны легонько его выбил из пластмасового корпуса тоненьким заточеным сверлом.
далее взял новое жало подтачил чуток . взял епоксиднный клей и харошо промазал то место было старое жало и потихоньку вдовил новое жало все клей засох жало зубами не вырвеш.
ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ Я ПОЕХАЛ К ОФЕЦАЛАМ ОНИ ПРОПИСЫВАЮТ ЧИПЫ НА МОЕМ СТАРОМ И НОВОМ САМОДЕЛЬНОМ КЛЮЧЕ ТАААК А ТЕПЕРЬ ВАШЕ МИСТИКА НАЧИНАЮТ ТЕСТОВАТЬ С НОВЫМ КЛЮЧОМ МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ 3 РАЗА В ИНТЕРВАЛЕ 5 - 20 СЕКУНД НА 4 РАЗЕ МАШИНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ ну как интересно да ТЕПЕРЬ ВСТАВЛЯЮТ МОЙ РОДНОЙ КЛУЧ И МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСА . ПРОПИСЫВАЮТ ОБА КЛЮЧА ТУТЖЕ ПРИ МНЕ ТЕСТИРУЮТ СРАЗУ МОЙ РОДНОЙ КЛУЧ МАШИНА ЗАВОДИТСА ВСТАЛЯЮТ ..СОМОДЕЛНЫЙ.. МАШИНА ЗАВОДИТСА 2-3 И БОЛЬШЕ НЕ ЗАВОДИТСА ТЕПЕРЬ ТУТЖЕ ВСТАВЛЯЮТ РОДНОЙ КЛЮЧ И МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСА!!!!!!! ОФЕЦАЛ ЧЕШЕТ ЧЕРЕП И ДЕЛАЕТ ВЫВОД В ЧИПЕ ОШИБКА. ПРОПИСЫВАЕТ РОДНОЙ КЛЮЧ . Я ЕДУ ДОМОЙ ЧЕШУ СВОЙ ЧЕРЕП И ДЕЛАЮ СЛЕДУЮШИЕ ВЫВОДЫ:
1. Я ПОВРЕДИЛ ЧИП ПРИ ВЫБИВАНИИ СТАРОГО ЖАЛА
2. ПРИЧИНА В ЧИПАХ . ОНИ ОДИНАКОВЫЕ НО РАЗНЫЕ ПО ЦВЕТУ ИЛИ НЕ СТЫКУЮТСА ТАК КАК ОДИН ОТ АЛЬМЕРЫ ТИНО 2006 И МОЙ ОТ Р12 2003.
3.ЧИП КАТОРЫЙ УЖЕ ИСПОЛЗАВАН НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОПИСАН ПОД ДРУГУЮ МАШИНУ.
4.ЕСЛИ НОВЫЙ ЧИП ГОНИТ ЕСТЬ ЛИ СМЫСЕЛ ПОПРОБОВАТЬ ОДИН ИЗ 2Х ОСТАВШИХСА КЛЮЧЕЙ?
5.И СТОИТ МОЙ РОДНОЙ ЧИП ЗАМЕНИТЬ НА 2 ОДИНАКОВЫХ КРАСНЫЕ ЧИПЫ???

БУДУ РАД УСЛЫШАТЬ ВАШЕ МНЕНИЯ ПО ЕТОЙ ТЕМЕ. ФАКТ ЕСТЬ МАШИНА ЗАВАДИЛАСЬ С САМОДЕЛЬНЫМ КЛЮЧОМ. за ошибки сильно не ругайте

Сообщение от Alexander11

1. Я ПОВРЕДИЛ ЧИП ПРИ ВЫБИВАНИИ СТАРОГО ЖАЛА
2. ПРИЧИНА В ЧИПАХ . ОНИ ОДИНАКОВЫЕ НО РАЗНЫЕ ПО ЦВЕТУ ИЛИ НЕ СТЫКУЮТСА ТАК КАК ОДИН ОТ АЛЬМЕРЫ ТИНО 2006 И МОЙ ОТ Р12 2003.
3.ЧИП КАТОРЫЙ УЖЕ ИСПОЛЗАВАН НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОПИСАН ПОД ДРУГУЮ МАШИНУ.
4.ЕСЛИ НОВЫЙ ЧИП ГОНИТ ЕСТЬ ЛИ СМЫСЕЛ ПОПРОБОВАТЬ ОДИН ИЗ 2Х ОСТАВШИХСА КЛЮЧЕЙ?
5.И СТОИТ МОЙ РОДНОЙ ЧИП ЗАМЕНИТЬ НА 2 ОДИНАКОВЫХ КРАСНЫЕ ЧИПЫ???

Ойййй ну объяснял же уже все тут. Красные чипы для моделей Р11 и Р10.
Синие пошли на модели Р11-144, Р12, Альмера N16.
Синий чип нельзя обучить если был до этого красный и наоборот.
Нужно покупать было ключи с теми чипами что у тебя были, тоесть синие.
Красные чипы и ключи можеш продать кому то или выкинуть. Ищи новые ключи.

Надо было читать сначала тему внимательно и не точить ключи, так бы смог вернуть их, а щас уже нет.

1. вряд ли
2. разные по цвету значит разные по начинке
3. красные нельзя к тебе прописать
4. нет т.к. они красные
5. НЕТ не в коем случае. ищи синие чипы

Вот код твоего ключа KEY00-E0012 сам купил такой себе и лоханулся, он синий а мне красный нужен был.
Есть в Экзисте по 800р. Кстати ты свои за сколько купил?

И вообще заполни свой профиль, что за авто какого года и откуда ты