2понравилосьЯ согласен, что он нужен не соклько для контроля расхода топлива, а нужен именно для постоянной диагностики различных датчиков и работы системы, а это достаточно полезная функция в машине.
Поиск
Я согласен, что он нужен не соклько для контроля расхода топлива, а нужен именно для постоянной диагностики различных датчиков и работы системы, а это достаточно полезная функция в машине.
так никто не покупал VCons-202 для примеры Р11-144?
имею Vcons 202 на P10E, готов и жажду по нему пообщаться. Могу создать отдельную тему если есть желание.
я что-то может не догоняю - ведь на рестайлинге примеры (у самого такая) есть бортовой комп на приборной панели - где часы и пробег? разве не так? меряет расход, время езды, остаток в баке и т.д.
И на до рестайлинговой есть, но не во всех комплектациях.Сообщение от Antony
Впервые на рынке - бортовой компьютер с поддержкой протокола CAN!
Новый мощный бортовой компьютер Multitronics VG1031GPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки (список протестированных машин).
* Версия 16.24.01 от 16.03.2008 г.
[[font=Verdana]b]+ Добавлен протокол Nissan - для работы с автомобилями Ниссан, имеющими 16-контактную колодку диагностики OBD-2 ( в основном модели после 2000 года выпуска).
[/b][/font]
+ Реализовано чтение ошибок трансмиссии для протоколов OBD-2.
+ Реализовано быстрое перемещение по графопостроителю при длительном удержании кнопок "<" и ">".
* Удалена установка «Останов графопостроителя Замок/Скорость». Теперь графопостроитель скорости останавливается по условию "Скорость=0", остальные графики останов по Замку.
Вот. В списке протестировнных авто правильный 2.0 л Хытрейл 2001 г. в. !!!
http://www.m-electronics.ru/products/
Сделали бы его ещё чёрным ящиком и вывод инфы на штатный дисплей :
Страшная и бесполезная .
Есть чёрный ящик подключается к диагностическому разъёму и через блютуз передаёт всю инфу на кпк или ноутбук , читает ошибки и сбрасывает их .
Обсуждалось на дроме пол года назад , стоит помоему 2500 програмки на разные машины.
Честно говоря, мне по барабану его внешний вид, а больше интересна информация которую он выдаёт. Может кому то она и бесполезная, а кому то - самое оно
Да, Вы совершенно правы, на разные машины, но не на те, ЭБУ которых работают по протоколу Consult II, к коим относится и P12Есть чёрный ящик подключается к диагностическому разъёму и через блютуз передаёт всю инфу на кпк или ноутбук , читает ошибки и сбрасывает их .
Обсуждалось на дроме пол года назад , стоит помоему 2500 програмки на разные машины.
Честно говоря, мне по барабану его внешний вид, а больше интересна информация которую он выдаёт. Может кому то она и бесполезная, а кому то - самое оно
Да, Вы совершенно правы, на разные машины, но не на те, ЭБУ которых работают по протоколу Consult II, к коим относится и P12Есть чёрный ящик подключается к диагностическому разъёму и через блютуз передаёт всю инфу на кпк или ноутбук , читает ошибки и сбрасывает их .
Обсуждалось на дроме пол года назад , стоит помоему 2500 програмки на разные машины.
Точно тестировалась на ниссан ноут , разве она не Consult II ?
Не поделитесь ли ссылочкой?
