Проблема такова:
При холостых оборотах форсунка постоянно подает топливо, а вот если начинать открывать дроссельную заслонку, то при определенном ее положении и далее топливо начинает поступать с пробросами (2 секунды - есть, секунду - нет). Это видно со снятым кожухом воздушного фильтра.
Из-за этого двигатерь при выжатом газе работает рывками (где-то до 3-х тысяч, потом резко сбрасывает обороты, через 2 секунды снова). На холостых стабильно.
Двигатель SR20Di.
может её для начало помыть?
если не поможет, провода питания провести заново)
---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:52 ----------
И сетку бензонасоса давно чистили? а фильтр топливный когда меняли?
Сетку на бензонасосе чистили, недавно меняли все жижи - сменили фильтра.
Сама форсунка в порядке, не капает, распыляет ровно (на оборотах до 2х тысяч, а потом видимо уже ЕСМ при определенном значении показаний какого-то датчика(возможно один из них неисправен) начинает неверно давать питание на форсунку)
МАФ проверь, скорее всего он неисправен.
добрый день подскажите у кого нибудь есть схема подсоединения форсунки а то у меня она льет что только не делал уже кушает14 на100 и каптит как дизель а форсунка у меня подсоединена на прямую и там 2 + по 12в - провод есть подсоединяю глохнет помогите советом и сегодня заметил датчик темпиратуры тоже подсоединен на прямую а там один провод оборван
Ваши права
