антена (неправильная работа механизма антены)

Купил две недели назад P11 Wagon 1999г., сразу вылез косяк: антена не убирается. Сначала думал, что не подцепленн провод управления от магнитолы. Снял магнитолу, посмотрел, действительно магнитола антеной не управляла. Однако, при повороте ключа зажигания - антена на 5 см. заезжала, а при выключении - наоборот выезжала на полную длинну. Начал эксперементировать дальше: вручную сложил антену, повернул ключ - антена осталась сложенной, повернул ключ обратно и вытащил его - антена разложилась на полную высоту.
Собственно вопрос: чот управляет антеной? Может быть где-то нужно изменить полярность, или датчик в механизме провернулся (хотя, как я понимаю механизм антены управляется по току - увеличение тока более 0.3 А вызывает отключение двигателя)?

с антеной разобрался, у бывшего владельца она подклинивала - не выдвигалась, поэтому он взял и поменял полярность на двигателе антены. Теперь ещё один вопрос: кто сам чистил антену от грязи? Нужно ли снимать обивку багажного отсека (wagon) и откручивать внешнюю гайку, или можно обойтись "малой кровью" - снять только крышку редуктора?

Продолжаю разговор сам с собой. Попробую на выходных прочистить антену так, как это советуют на cefiro.ru там есть статья о том, как можно разобрать, почистить и собрать эту самую антену о результатах обязательно отпишу.

Опять пишу сам себе. Форум у Вас какой-то странный.
вчера пытался ремонтировать эту самую автоматическую антену по технологии описанной на сefiro.ru всё почистил - работат как часы (легковыезжает и заезжает). но как надо всёравно не работает (задвигание или выдвигаение происходит только при переполюсовке двигателя)
вывод: косяк в системе управления (небольшая плата в корпусе этого узла) там три контакта (+12, GND и RX)
на плате одна логическая микросхема, одна микросхема (8 выводов) по всей видимости это операционный усилитель и микросхема-драйвер двигателя плюс к этому транзистор, диоды, стабилитрон и электролиты (на них я и грешу, т.к. скорее всего два из них служат для задания тока срабатывания защиты, т.е. отключения жвигателя при полностью выдвинутой или задвинутой антене)

если кто-то занимолся подобными вещами - подскажите какие компоненты проверять

Сообщение от shestakov

Опять пишу сам себе. Форум у Вас какой-то странный.

Лучше молчать чем говорить....

Анекдот про мальчика, который до 10 лет не разговаривал, как родственники ни бились. И тут он говорит маме: "У тебя на платье нитка прицепилась". Все радостно:
-А чего ж ты раньше молчал столько лет, если говорить можешь?
-Так раньше всё нормально было...

понятно!!! у ВАС форум только для болтовни, а серьёзными вопросами: ремонт, обслуживание и т.д. Вы не балуетесь
Вывод: пойду схожу цифироводам - у них форум для реальных дел

Сообщение от shestakov

Вывод: пойду схожу цифироводам - у них форум для реальных дел

Ломаются чаще...

Было бы что сказать, сказали бы... не так много у нас вагончиков...
какие элементы на плате проверять? - все... сначала визуально, потом в комплексе, потом выпаивать, если подозрения... и проверять отдельно...
Я так проверял электрокорректор, когда понял, что дело в микросхеме и не смог такой микросхемы найти, а только через заказ, где-то за границей, то плюнул и купил другой корректор.

Заполни профиль

Хотя бы город, а то вдруг в какой деревне живешь, советы что делать тоже отличаются по географии применения