Ремонт трамблёра P11

ca4ok, если есть возможность, сканером ошибки считай. похоже на отваливающийся ДД. ещё много интересного про этот двиг на нисмо-клабе расскажет capitana. там даже темка есть, что то вроде - ездм на sr20ve.

Нашел фото крышки трамблера изнутри:



Внутри стоит графитовый стержень, который по идее должен ходить вверх-вниз и прижимать бегунок. У меня его точно нет, наверное он выкрошился.

Из-за плохого контакта (практически его отсутствия) в этом месте может машина так себя вести?

да, легко. нет стабильной искры достаточной мощности, чтобы топливо нормально воспламенилось.
контакты надо бы почистить, лучше монеткой, с ребристым краем. там большой слой окисла, он не токопроводящий, искра слабеет из-за этого. такая же картина и на бегунке.
а вот если центрального подпружиненного электрода нет, то беда-беда...

ca4ok, я на GA16DE дабы как нибудь доехать, поставил уголёк с ваза, встал туда как родной, я думаю и сюда встанет

wert, блин, а я новую крышку почти за 2 тыщи больше месяца ждал

че то дорого 2 тыщи. я себе вот заказал http://www.123spareparts.co.uk/car-p...tor/p-10148554. от ваза в моих краях нет

22162-1N511 такую вот. аналогов дешевле что-то не нашел.

Парни , подскажите в чём причина моей проблемки. Машина не заводится ,поменял крышку трамблёра,провода и свечи. При выкрученых свечках искра отличная ,а при давлении хотя бы 6 атмосфер пропадает . Что это транзистор или конденсатор. Тачка прима GA16DE.
А ещё у меня есть новая крышка трамблёра J5321040,она же blue print ADN114222 ...отдам за 600 руб.

Где-то есть тема -как проверить транзистор тестером...

mlm108, у знакомого была такая хрень, это где-то пробой, под давлением искра находит более короткий и простой путь нежели через свечу, попробуй ночью позаводить, мы так и увидели что под крышкой трамблёра сверкало....