Какие подшипники стоят в генераторе

Подскажите уважаемые.
Может кто сталкивался.
Какие Российские аналоги подшипников можно использовать для замены в генераторе?
Двигло SR20DEL.

ЗЫ и если есть инструкция по снятию генератора просьба поделиться.

вчера поставили диагноз - умирают подшипники генератора..
можно ли их поменять, или надо целиком генератор менять?

Ну хоть один забрался в топик, я уж и не надеялся.
Короче так. Расскажу чем все закончилось.
Гремел генератор, сам поставил диагноз - подшипники.
Начал снимать, открутил все что можно вокруг и когда снял болт натяжителя генератор упал ниже, на насос кондея, хотя должен был оставаться закрепленным на два уха к корпусу двигателя длинным болтом. После изучения места крепления понял, что генератор держался только на одном болте натяжителя, собственно почему и гремел, но нет бы купить болт, закрепить генератор не вытаскивая и успокоиться. Решил снять и отвезти в ремонт по любому. Так вот тут и нажил проблему. Чтоб вытянуть его потребовалось снимать шланг с радиатора. так вот, ВНИМАНИЕ! Не в коем случае не снимайте шланг не слив антифриз, не полностью, буквально литр, но обязательно сначала слить, а потом снимать верхний шланг. Я не сливая содрал шланг и антифриз полился под машину и прицепом залил генератор. Когда я его привез в контору которая ремонтирует генераторы мне сообщили, что я собственными руками убил обмотку статора генератора и продемонстрировали мне пробой всех обмоток на корпус. Оказывается что если генератор залить антифризом это 100% убиваешь его. А подшипники оказались в порядке, заменили статорную обмотку и все.
К вопросу выше. Подипники меняются, без прблем, но при этом надо снять сам генератор, иначе можно купить не те подшипники и напрасно потратить денег. А лучше отвезти в специализированный сервис где их ремонтируют.

23120-2F000 подшипник генератора
http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=8730000C

Ну для начала их там два и они разные.
Партномер подшипника найти не проблема, но для этого надо знать какой фирмы стоит генератор, когда я в сервисе пробил по вину свой генератор то определили как бош, а когда снял, то оказался митсубиши и подшипники там стоят совсем другие, так что не зная какой именно стоит генератор покупать подшипники нельзя.

Доброго время суток. Извините если данная проблема обсуждалась. Начал свистеть подшипник генератора, для замены не могу узнать модель гены, поскольку на нем нет никаких надписей. Не подскажете как решить проблему. Какие подшипники нада ?. NISSAN primera 1,6. 1995г. инжектор. кондишен.

Ежели залить генератор антифризом и дать хорошо высохнуть, то ничего не 6удет, поверь такое случалось неодократно. Просто развели в очередной раз.

Сообщение от КЛФ

Ежели залить генератор антифризом и дать хорошо высохнуть, то ничего не 6удет, поверь такое случалось неодократно. Просто развели в очередной раз.

Возражаю! если залить гену антифризом или тосолом, никакая сушка не поможет кроме как чистка. ИМХО проверенно

---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:45 ----------

Сообщение от msvv

Доброго время суток. Извините если данная проблема обсуждалась. Начал свистеть подшипник генератора, для замены не могу узнать модель гены, поскольку на нем нет никаких надписей. Не подскажете как решить проблему. Какие подшипники нада ?. NISSAN primera 1,6. 1995г. инжектор. кондишен.

Сними гену, разбери, ды иди с подшипниками в магазин. Подберут то что надо.

Внесу свою лепту, т.к. облазив форум не нашел нужной информации и при замене подшипников имел некоторые сложности. Итак WP11-144 2000г.р. SR20DE CVT левый руль Англичанка. Генератор по табличке NISSAN 23100-9F511 A2TB3891KD производства Mitsubishi. При снятии генератора с авто, не получилось вынуть крепежный болт. Он просто упирался в подкрылок. Проблема решилась отворачиванием подушки двигателя( ближней к гене), отворачиванием 2х передних болтов лыжи, что позволило поддомкратив машину опустить маленько двигатель, что в свою очередь позволило вынуть болт. После этого опустили машину на домкрате, подложив естесственно под движок брусок, на столько, что двигатель поднялся чуть-чуть выше своего обычного положения и это позволило вынуть гену не сливая антифриз и не отворачивая патрубки радиатора. Разобрался генератор без проблем. Щетки очень хорошие ( пробег 180000).
Подшипники - на выкид, хотя конечно они бы еще побегали и немало, только шумели. Сборка в обратной последовательности. Без проблем. А теперь самое интересное: кто-то на форуме уже писал про гены Mitsubishi, только вот номеров подшипников не дал, поэтому понадеявшись, что там стоят 303 или 203 я и купил их за 515 и 400 руб соответственно( японские). Тем более, что exist говорил о том же - оба подшипника 6303 2RS. Ну а на деле все конечно не так. Передний - 6303 2RS( 303 закрытый), а задний( около коллектора) имеет размеры: внутренний- 8, наружный - 23, ширина 14. Номер NYN SC8A37LH. Пришлось ехать покупать( 600 руб), благо не так далеко было. Буду рад, если кому-то это будет полезным.

Привет всем!Выходят из строя подшипники в генераторе.Есть ли аналоги оригинальным подшипникам в кузове WP11?