Выскочила ошибка P0171. Через время пропала сама.Поездил несколько дней,немного притопил,опять выскочила. Похоже очень на ситуацию,которая описывалась здесь-проклада между блоком и впускным коллектором. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой на Р12. Помогите разобраться,что и где смотреть. Можно ли передвигаться на машине? Чем чревато? Можно ли самому поменять прокладку?
У меня на Р11 бедная смесь была из-за загрязнения датчика в дроссельной заслонке. Почистили дроссельную заслонку и, главное, датчик, смесь стала нормальной.
по тому, что ты написал - 100% бензонасос
как тока ты топишь (и от машины нужна полная моща), насос не справляется, давка падает и смесь получается бедная!
и тупняк оттуда же
если повезло, то сеточка грязная
если есть обратка, померь на ней производительность за 30 сек на хх
Кто знает МАФ как чистить .интерисует на двигатель qj18de
почистил заслонку , сетку бензанасоса затыкал дырку в воздушном фильтре машина глохнет (подсоса воздуха вроди не слышно) всёравно загорается ошибка PO171
Последний раз редактировалось dartveider; 13.11.2011 в 14:51.
Маф чистить, пустая трата времени(плёночное покрытие, разрушается пылью и временем). Если до тебя его не меняли, то меняй. Он служит 150-180 тысяч км.Сообщение от dartveider
Это какая должна быть "дыра", чтобы машина не глохла, при перекрытии воздуха в возд. фильтре?Какой у тебя налёт на свечах? Белый? У меня так же машина ехала нормально , но в какой то момент на 3 передаче дергалась и глохла. Постоишь немного, завёлся и дальше поехал. Ошибка тоже вылезла 0171. Вылечилось заменой МАФа.
Удачи.
У меня было так;Чек просто загорелся , на СТО проверили оказалась лямда-зонд, заменил проехал км 60-80 опять чек загорелся на следующий день я опять приехал на СТО проверили всё датчики в норме ошибку сняли и всё .Потом опять та же песня чек опять через км80 загорается думал МАФ проверил тестером показания в норме .Да заводится с пол пинка идет 120-150км\ч бес проблем но задолбала эта ошибка Гарт нагар на свечах не смотрел.Если белый тогда что?Маф чистить, пустая трата времени(плёночное покрытие, разрушается пылью и временем). Если до тебя его не меняли, то меняй. Он служит 150-180 тысяч км.
Это какая должна быть "дыра", чтобы машина не глохла, при перекрытии воздуха в возд. фильтре?
Удачи.
Так белый нагар и говорит о том , что смесь бедная.
Помогите разобраться, что это за блок такой? Не могу понять.
Алексей56, судя по гуглу это темпомат мерсовский... колхозный т.е.)
Хм, ни че себе. А я обрадовался что у меня все родное на машине и ни кто ни куда не лазил. Для чего ж его сюда воткнули, что он хоть делает? Мож он и не нужен?
Ваши права
